tak tady představuji...ale vy už víte
http://ukazto.com/?id=7609894&klic=wrBOBuqE&overall=1

jen furt nevim jak ty obrázky nahrát bez použití odkazu
Automobil jsem pořídil přes bráchovo kamaráda z práce,můj předchozí přemísťovací prostředek shodou náhod také stejného typu už nebyl na silnici bezpečný protože byl havarovaný na přední část ale majitel mne ujišťoval že vozidlo bylo jenom cituji"ťuknuté"na předek,jsem konec konců uvěřil a vzhledem k mé důvěřivosti jsem automobil zakoupil v ceně 7000 kč.
Hold mladý a hloupý Tak po rozebrání a rozprodání spousty dílů zbyla jen karoserie která se brutálním způsobem rozřezala flexou
hold takový je někdy život
Tento kousek jsem tedy zakoupil od majitele který auto garážoval v jedné "garáži" asi 5 let a nynnnní spatřilo opět světlo světa.když jsme poprvé otevřeli již zmiňovanou garáž člověk by ani nevěřil co se pod tou 5 milimetrovou vrstvou prachu může skrývat,bylo to jako vstoupit do staré knihovny.Motor najeto 30000 km a dokonce se po otevření dveří linula z auta ještě původní vůně
až na to že přirezly čelisti k bubnům a nefungovaly brzdy tak s odtahem nebyly celkem problémy.
Rapida se majitel zbavoval z důvodu častých pokusů o vloupání do garáže protože byla umístěna na odlehlejším místě,
koupě byla celkem slušná (10000,-czk) ale po prohlídce se muselo zařídit spoustu oprav,Go brzd,oprava chlazení...
jinak jsem velmi spokojen co se týče jízdních vlastností.Inu vše zlé je pro něco dobré

to "zamaskování" SPZ je drsný

To víš člověk nikdy neví

šlo mi o provedení. Maskování dělám automaticky

klasika ACD foto canvas 2,0

Fotky sem najlepšie vložíš cez http://sklad.obrazku.cz/ a použiješ náhľad pre fórum...odkazy fungujú veľmi rýchlo, nie ako nešťastné ukažto alebo imageshack...

Daj viac fotos...

Btw, čo Ťa páli motor 136, keď má tento motor najazdených 30 000km? Ozik, je to 130 tka, máš prepletané (vystužené) hadice chladenia?

OT dotaz, nač má být dobré to mazání SPZ?

trochu bezpečnost? Osobně - nemusí všichni vědět mojí SPZ

tak,správně...ten motor-má sice najeto 30000 km ale zlomil se mi šroub hlavy válců a zůstal v bloku,včera jsme na radu kolegy z webu zkusily navařit na ten šroub matici a vyšroubovat,matice se pokaždý ulomily i s kusem šroubu ,odvrtat taky prostě nejde tak shánim jiný motor,každý ví že lepší řešení je verze 136,sám mám s nimi dobré zkušenosti a lidi samy o sobě tvrdí nekupujte 130-tkový motor ale asi ho koupim a na jaře se vymnění teď neni garáž.
fotky dodám

No, ono tí ľudia nechcú 130tkový motor kvôli tomu, že na ňom ľúbia praskať hlavy (a Ty máš predsa hlavu s 30 000 km, ktorá by mohla ešte vydržať) a predsa len, 136 je 8 kanál, má hliníkovú hlavu a tiež niektoré lepšie konštrukčné riešenia (piesty s výstuhami, guferká na driekoch ventilov,...), ktoré zaručia dlhšiu a bezproblémovejšiu životnosť, tiež nižšiu spotrebu oleja, vyšší výkon...

jarda š.: kup si pořádný vytahováky a hurá na šroub. Já to dělal na svým ZXu a povedlo se. Škoda ten motor nevyužít

taky jsem si to tuhle říkal, z jakýho důvodu si je někdo schovává, podle mě je to uplně jedno...

jinak autíčko pěkný , ty nálepky už tam byly?

pěknej rapid:) jenom mám dotaz co jsou zač ty stříbrný lišty kolem lemů a prahů ? to je nějakej origo doplněk nebo je to homemade?
jeslti budeš dávat 136ku, tak bysme si mohli vyměnit štítky- já mám motor 130 a štítek 136 tak bysme si je mohli prohodit;)

pazi: jj, je to originál homemade.
jarda š.: to pujde dolů, ta divná věc na lemech?