Plánuju na jaře vyměnit všechny gumový části chladícího okruhu, jak jsem tak koukal, moc hadic to není, jen jsem se chtěl zeptat, jestli je složitá výměna hadic k topení? (Š105) Jestli v tom neni nějakej zádrhel, když se musí tahat celym tunelem...

Jde to v pohodě.

na konec starý připevníš novou a v klidu protáhneš

Jak se to protahuje? Měl bych tam nový natáhnout pomocí starejch, nebo jdou samy ze strany motoru? Ještě- kde je koupit? Mají je na metráž v autodílech?

A dík, nestačil jsem si tu odpověd přečíst

Jo, je to běžná hadice v metráži

Teď jsem koukal, za tu hadici u topení s kolenem chtějí v AUTO KELLY stovku!

Já platil ze metr asi 45 Kč x 7 metrů abych nechal všude pořádný rezervy...zbylo mi tak 60cm...

v autokely stovku, v mototechne 30

někde to znaj pod názvem parní hadice, normálně koupit v metráži a je to, fotík když si hned na začátku 80tých let stavěl Garde tak vyházel všechny trubky z pod auta a natáhnul hadici od chladiče až k motoru a připojil se přímo k motorovejm hadicím od termostatu a od čerpadla, že ty kolena se daly eventuálně vyměnit

a nebude jej vadit ta nemrzka je dost zierava . Aj v mototechne mi tiez vraveli ze je lepsie zohnat si hadice na to urcene . A mali by mat vyplet - tie sa tolko netrhaju . tiez sa na to chystam , zatial sa mi podarilo zohnat vsetky kolena . A este jedna rada : Ked budes danat nove ku kureniu , je lepsie ich hned dat do nakeho termo-izolacneho matrosu - niesu take velke tepelne straty vo vedeni Vela stastia