Hehe

Vít: Myslím, že z toho si tady musí legraci dělat každý. Stačí když si ty rady přečte někdo znalý.

taky mě to baví sledovat, však jsem to psal už na pátý straně

Vít:

Mne uz to bavit prestava.

No jo Viky, tak to tady buď zaraž, nebo to přestaň sledovat, copak ti na to mam řict .

:D....

akorát nechápu, proč někdo píše debil z TW...asi je fakt mimo

chlape, kdy konečně pochopíš, že Michal V LÉTĚ NA ZIMNÍCH NEJEZDÍÍ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

na léto má leště ný 5,5J 13" liťáky

tak už to sem prosimtě necpi

Toto je tak zajímavá diskuze , řekl bych asi 2 věci

1) Peace for all !!!

2) abych se pochlubil jak foukám já. Mno, vezmu-li v úvahu nepřesnosti měření, dané měřidlem, úhlem pohledu na měřidlo, atmosferickým tlakem a teplotou, nadmořskou výškou a já nevím čím eště, tak na svojí 120 L to fučím předek na 0,15-0,16 MPa a zadek na 0,2-0,21 MPa. Jak zimní, tak letní. Jezdí se mi dobře, po seřízení gemoterie se už i pneu rovnoměrně sjíždějí

mírně kousavě PS: 2 MATTES...ty jakožto kolega konstruktér víš, kolik lidí se snaží být chytřejší než ti co to celé navrhli /tedy než konstruktéři/. A asi taky víš, jak to dycky dopadlo...na ho*no. Toť moje zkušenost, myslím to vše v naprosto obecné rovině. Ten, kdo však jde cestou neprobádanou, musí zastoupit toho konstruktéra a třeba si i trochu zaexperimentovat....

ondra120: takových jsem potkal už dost. Zkoušet něco nového - proč ne. Každý snad experimentuje. A často zjistí, že to je na h.... .
Ale stále nechápu:

tak som to dnes ešte prekontroloval na predku bolo cca 2.9/2.5 po cca 20km jazde mimo obce okolitá teplota niečo pod 0° tlak vzduchu neviem

na radu skúsenejších som to upustil na 2.5/2.2, guma na pohľad ešte ako tak ok, budem to ďalej sledovať...

já už se nevyjadřuju

Tak to nechápu taky, řekl bych,že je to přesně naopak.
Ještě jedna zkušenost s foukáním pneu, teď ale z jiného soudku, na Banditovi, co jezdím, tak stačí odchylka tlaku cca 0,03 MPa (hlavně přední pneu,ale i zadní)a je tam propastný rozdíl v chování. Obecně - přehuštěno=odskakování kol v náklonu,někdy až pocit,že to ujíždí...
podhuštěno - děsné brzdění, jak kdyby brzda byla z gumy:D snaha blokovat přední kolo při razantním zabrždění, zadní kolo ustřeluje. Holt japonští soudruzi to mají dobře spočítané... Takže 0,225 MPa předek, 0,25 zadek. Kdo tady experimentuje, tak si rozpije tlamičku

A nebo jezdím moc jak prase na hraně

ondra120: přesně takovou zkušenost mam z auta.

Proto nejezdim na motorce - neodpousti chyby.

proto je to větší zábava