No, to by potom moja 125ka mohla ísť aj 200 km/h...a to bolo čo za BMW 318 tds? Asi obaja s koliečkami z fúrika...

ja nevim ale když dám se svou 105 4q na rovině 140 tak bych tomu i věřil, nevim no...

Tak tomuto sa hovori cista zavist (typicky Slovak). Ked neveris tak never, je to tvoja vec... Mimochodom, skodovku ktora isla 200 km/h som uz videl tak by som sa na tvojom mieste tomu tolko necudoval a ten bavorak bol uplna seriovka ktora nema problem ist 190. Takze tak...

mohla ty otáčky pro ní nejsou problém

Co se týče rychlosti u škodovky... Budu vycházet z poznatků které jsem zjistil po 15 000 km se škodou 105/M 4q, rok výroby 1986.

70-90 km/h autíčko naprosto v pohodě, nehlučí, přede, drží stopu i směr a jízda je klidná, doslova relax

90-110km/h Jízda poněkud hlučnější, ale stále v pohodě, auto dobře ovládatelné

110-120km/h Auto üž hlučné, stále ještě není plyn na podlaze, na horší silnici už může špatně držet směr a je třeba dorovnávat volant, auto tzv. plave. Na dobré silnici v pohodě.

120-130km/h Auto už nedží na silnici. Motor řve. Nevhodné pro delší jízdu

přes 130km/h... Hazard, auto lítá z jedné půlky silnice na druhou, plyn na zemi, motor řve, ručička se třepe kolem 140...

Takže nechápu jak je možné že někteří borci jeli 185km/h, to auto muselo vybuchnout, nebo sjet ze silnice...

Moje rekordy jsou následující:

0-100km/h 16,9s (no bylo to trošinku z mírného kopce) na rovině kolem 18s

max speed 142km/h rovina, 147 km/h z mírného táhlého kopce

Rozhodně se nevyplatí jezdit více než 110 km/h, nejen že to žere, ale je to i nebezpečné. když je však dlouhá rovinka a vidíme daleko před sebe a silnice je prázdná, dá se to natáhnout třeba na 120, ale více je hazard.

No, ono 105ka se 4q a maticovým řízením není zrovna ideální závodní náčiní

Když byla Pastelka ještě 5q kyvka 4.22 s motorem 135 tak i při maximální rychlosti jakou jsem s tím dosáhl (155kmph dle GPS) jsem nepociťoval nijak výrazné sklony auta být neovladatelné, jelo se mi dobře. Motor byl na 5ku v necelých 5000rpm, takže hluk byl vyšší, ale nepřišlo mi to nijak úděsné (Bukajovo vytlumení má něco do sebe )

Je to jen o autu - 105ka se 4q a maticovým řízením se opravdu pro dálnici a vysoké rychlosti nehodí, ale s 5q a hřebenem to podle mě nepředstavuje jak z hlediska bezpečnosti tak ovladatelnosti významější problém (Když je tedy ten motor schopen autu takovou rychlost udělit )

Tak aj ja prispejem mojimi skúsenosťami: obidve moje škodovky dajú po diaľnici 150 tacho, rozdiel je v tom, že spotrebák je 4Q a točí pri tej rýchlosti 5000ot a 125-ka je 5Q a točí 4300ot.
Samozrejme pri skúšaní maximálky je dobré mať v perfektnom stave minimálne guľové čapy, zvisláky, ložiská, tlmiče, vyvážené kolesá a nastavenú geometriu...
No a k dosiahnutiu 185km/h treba mať aj dostatočný výkon, nie len 120ls... tam treba takých 55kW a samozrejme úpravy podvozku, lebo s vysokým predkom to nepôjde...
Alebo stačí obuť pneu 165/70 a potom to ukazuje aj nemožné

´86 může mít hřeben (od 8/1986 standart)

Může, ale pouze jako příplatková (nebo náhodná ) výbava V základu byl hřeben právě od modelu 1987 jak píšeš

I s tím maticovým řízením to jde, když nemá moc velké vůle. Ani ve 130km/h není problém udržet auto ve svém pruhu.

Ale jinak s užovkou do těch 110km/h, pak už je to fakt letadlo.

Ja sem s uzovkou 4Q a maticovym delal 160 tacho, ale to byla 742."11X", docela mazec. Chtelo to mit vyvazeno a neresit nejaky to vyboceni. Rikal jsem tomu "korekce volneho padu", zaklad je ze v ty rychlosti auto nedokaze ani samovolne ani rizene menit smer okamzite, takze pohnout volantem a pockat co to udela. Hlavne nezkouset skutecne ridit, to je na skarpu.

Edit: Tak ne, kecam. Se 110LS jsem tam rovnou daval hreben. S maticovym jenom 145 tacho se 742.12/79.

kuci máte to pomotané do 4/85 byl šnek, ve 105 byl hřeben a 5q za příplatek, jelikož mám06/85, hřeben mám, kupováno od prvního majitele
jinak co to jelo cca 160 tacho/145 real

Kdo chcete jezdit běžně nad 100km/h dejte si tam minimálně 175/70 nebo 185/70 doporučuju 185/60 ale ne Barum a takovi sráče...škodárna je taky auto tak na gumách nešetřete...

Já byl zvyklej 2 roky na Michelin 185/70, ted tam mam 165/70 Barum Polaris II...vim že je to měkčí směs, ale i tak je to šílený...s tim se nedá jet nad 80km/h...už aby bylo jaro...

mam taky polarisy, dokonce 165/80 r14 a 7 svedku, ze se s nima da jet pres 150 hold to chce poradnej sedan

U tohoto auta hřebenové řízení je, je to exportové auto, dovoz z Holandska.., ale je pravda že čepy a geometrii nemám stoprocentní a upozorňovali mě na to na STK