no tak jako když umíš, tak fotr sváří plech slabejma elektrodama normálně, a neprovaří to...ale já vždycky ...jednou mi svařil i vejfuk na simáku normálně elektrodou a cajk...

jak mu to šlo nevim, měnil prahy na stodvacítce a řikal, že každej čuměl, když to bodoval elektrodou a řikal, že to nepude, ale šlo to ...když umíš, tak to takovej problémek zas nebude ale samozřejmě CO je lepčejší

jj to je ale aspon nějaká svářečka než žádná svářečka bych to ani skusil doma máme tolik plechu ale samej nerez nebo pozink

tak to vyvař nerezem

no zítra to nějak pořeším pokud budu stíhat ...

Já sem to měl trochu tu horní část podběhu na jedné straně prorezlou, tak sem si z autokelly obědnal tu část horního podběhu, stojí to jenom 160Kčakvalita celkem ucházející. Napadenou část sem uřezal a navařil tu novou. Jak se tak dívam, pro tebe by to bylo ideální, bo to máš hnilé dost. Mám teď dva měsíce nové COčko a je to bezva, člověk se s tím naučí rychle. Svary sice jak na tanku, ale drží to fest, navíc na místě kde to nejde vidět. Obávam se že obyč trafem to nepude. Buď nechytněš pořádně oblouk, nebo to naopak zas propálíš. Navíc většina toho plechu asi bude ještě ztenčená korozí...

jojo..prostě CO je jasná volba

Nerez tam nedávaj, pokud se nerez přivaří ke "klasickýmu železu" tak shnije za chvilku, kup si tabulu černýho plechu a je to, není to nějak extra drahý.

Mas tam toho ZVARANIA CELKOM DOST, tak si tiez mysim ze elektrodou to nema zmysel. Zda sa, ze aj prahy to maju viac-menej zasebou. Skorej pohladat niekoho z Co2 (alebo argon) zvarackou a skusenostami

to mi vykládej já chtěl taky COčko ale ted v pátek jsem přecejenom koupil eletriku pac ta cena za COčko by byla vyšší hlavně ten plyn ale zas by se s tím víc svařilo ale co už až dodělám ten obor kterej ted mám tak snad až budu pracovat tak si to COčko pořídím ono se vždycky využije

Fakt je ten, že pořizovací cena mig/mag stroje je poměrně velká, navíc starosti se sehnáním lahve. Plnění problém neni, cena aspoň teda u nás je 150kč za CO2. Ale máš pěkné disky to se musí nechat

j dík aspoň něco je na tom autě pěkný, ale až bude spraveny tak jak bych rád aby bylo tak se možná i vám bude líbit víc než se vám líbý ted (to znamená, eliminovat korozi, přispusobit interier mím požadavkům , dat vše do kupy jak má být, popřípadě menší upavy nárazníku, 5tých dveří a na to vše nastříkat nový lak { na spodu modrý asi až po okna a zbytek černý možná přes střechu by vedl jeden široký rychlý pruh } tu barevnou kombinaci mi asi težko roumluvíte, jak jsem se nudil když sem dělal svářečák tak sem si nakreslil jak by to auto mohlo vypadat - vše v jedné linii která bude učelná .. možná to oskenuju a dám to sem ) ale podle mě by ten výsledek měl stát zato a mělo by to být asi vše hotovy do března roku 2010 pokud vše jak má být tak už bych konečne mohl mít řidičák ...

tak dnes jsem zkoušel zpravit (zavařit) ten podběh a dopadlo to takhle :



těd by to asi stačilo vybrousit, zakytovat tmelem ze skelnými vlákny vyšmirglovat nerovnosti zatřít základovkou a tou černou srajdou proti korozi ...

V podběhu se nic nekituje

a jak mám teda ty díry zadělat ktery sem nechtěně provařil ?

Možná by bylo lepší kdyby jsi to prostě nechal tak jak to bylo. Řidičák stejně ještě nemáš, tak mužeš šetřit na COčko. Já vim že to chceš dát do kupy a udělat z toho pěkného favorita, ale tudy asi cesta nevede. Navíc je to bohužel pořádný shniláč, zdravého plechu tam máš pomálu... Nevim nevim jestli má cenu tohle zachraňovat. Ještě se podivej jak vypadají domky zadních tlumičů a zadní podběhy, mám obavu že tam to bude peklo. Každopádně přeju ať se daří