myslím, že na podzim někde byli (asi na autoshow v Praze) a Včka už neměli (někde jsem viděl fotku)

Bodejť by jo. Dřív to byl zprasenej brouk. Ale co to je teď? na to nemám název ...
hans: Promiň za OT

Hansi, tak sem si vzpoměl na něco, co by ti možná mohlo pomoct s testací. Mám výborného kamaráda ze školy ve Znojmě (což je asi docela z ruky) no a tento človíček je členem místního veteránklubu, nabízel mi testaci dokonce na moji zelenou,že by mě to byl schopný zařídit.(jelikož auto funguje stále jako spotřebák a navíc je výrazně pokřížené s eMkem,tak sem to odmítnul). Poptám se ho co by byl schopný udělat a dám vědět.

To by bylo supr, díky za optání! V případě potřeby bych se ani nebránil výletu v létě nebo na jaře do Znojma, od nás to zase až tak daleko není (nakonec co je v týhle zemi daleko...) Sarah tam ještě nebyla, tak by to mohlo být i pro ni poučné.

Po dlouhé době zase aktualizuji Sáře garáž. Nakonec přes zimu se nic nedělo, neboť vůz odpočíval ve stodole a čekal na hezké jarní dny.

Minulý týden došlo k dlouho plánované akci - v plánu byla výměna spojky, přetěsnění předního víka převodovky a celková očista motoru vnější a v rámci možností i vnitřní.

Co se týká motoru, sundali jsme vanu, vykydali hnůj, kam se dalo dosáhnout jsem vyčistil i blok zevnitř, dále došlo na klasickou výměnu oleje a filtru. Zvláštní kapitolou bylo mytí motoru zvenku, neboť to, co již loni na srazu vypadalo jako vcelku čistý stroj se po vyndání z auta projevilo jako hnusná lepkavá koule bahna, prachu a oleje... Litry benzínu a práce se štětečkem vykonali své, přesto to není zcela dokonalé - na vyčištění nekterých zákoutí by byla třeba demontáž veškerého příslušenství bloku.

Dalším bodem programu byla spojka. Ta původní zabírala na poslední milimetru chodu pedálu, seřídit se již nedala, ale kupodivu neklouzala. Po rozpůlení hnacího agregátu jsme ale zjistili, že místo obložení již sloužily i nýty, zkrátka opravdu nejvyšší čas na výměnu! Původní majitel zjevně nejezdil moc citlivě...

Třetím úkolem bylo přetěsnění víka převodovky, k tomu se může sofistikovaně vyjádřit Šemik, který to ráčil provést. K převodovce mohu říci jen tolik, že nás trochu při zpětné montáži potrápila její příčka.

Celkově lze říci, že se chování vozu s novou spojkou zlepšilo, ještě si to ovšem trochu sedá, přece jen má najeto minimum kilometrů.
Dnes jsem ještě doladil tekoucí manžety poloos a sáknoucí motorový olej kolem baroskopu.

Sarah byla odlehčena o tažné zařízení, které by, vzhledem ke svému využití jako vůz pro radost, již nikdy nevyužila; navíc takto vypadá mnohem lépe!

Doufám, že jsem napsal vše, je toho nějak moc

Mé poděkování patří Šemikovi, za mnoho hodin odvedené práce, za ochotu a pečlivost a Ondrovi120 za třípackový přítlačák, který se nakonec moc hodil!!!

Jinak tady pár fotek:
http://gargy130l.rajce.idnes.cz/Sarah_- ... revodovka/
http://gargy130l.rajce.idnes.cz/Sarah_- ... jky/#album

Opět při pohledu na foto z projížďky jsem se pokochal nádhernou užovkou, nezbývá než jen popřt spoustu krásných kilometrů...

slint slint, ale levy plech pod motor by si pral taky GO je tam videt rez.. ale jinak moooc pekny...co dostal Gargy aby mu to nebylo lito???

Díky! Jenom mám trochu obavy o kvalitu spojkové lamely, neboť při přenosu většího točivého momentu třeba při prudším rozjezdu jakoby zacuká... Doufám, že nebude muset zase brzo motor ven Uvidíme, jak se to bude chovat po více kilometrech...

Gargy dostal možnost být týden ve stodole na Sáry místě, což by pro něj mělo být ctí, když celou dobu vždy stojí venku.

chudak, jen tyden pod strechou to se ke mne musi tesit jako blazen

spojka si sedne..chce to nechat ji parkrat kloznout proste se s ni nesrat

Snad jo no, jinak by mne to nasralo pěkně!

neboj, vsak jste to delali s laskou a to se pocita spojka si sedne.. jenze ty moc nenajezdis, takze ti to bude pripadat moc dlouho..

Nádhera, takové autíčko by se mi taky líbilo mít doma, jinak toho komisaře bych nakopal do ......

Tohle mě celkem zaujalo:

To je dááávno

možná dobrej ale pastelka je lepší

sarah je moc pěkná