mimo káblu na štartér ide do poistkovky hlavný plus najsilnejší vodič v aute, a výhoda na Fave je že tam sa stretáva plus s alternátoru a baterky...

ale môže byť aj s baterky, ale príde mi to zbytočné...

Kvůli čemu se to má správně tahat až z akumulátoru? Je to lepší z hlediska rušení po vedení?

každé rádio aj zosilovač má na vsupe dostatočný filter napájania....

Nevím jak to má Fávo, ale u škodovky se tomu zrovna přívodní drát dostatečného průřezu říct nedá a od baterky je to lepší právě kvůli dimenzování kabelu versus délka vedení, kvůli menším přechodovým odporům a i kvůli rušení, které se svazku ostatní elektroinstalace může do cesty přijít. Ne každé rádio a zesík má tak dokonalou filtraci a třeba loni s clarionem jsem měl docela problémy s rušením od altíku a to jsem všechnu kabeláž měl pečlině udělanou a jednou tam rušení bylo větší, podruhé menší. Až změna rádia, které má silnější výstupy (4V versus 2V) to vyřešila

Je to zdroj s nejnižším vnitřním odporem v autě, proto je nejlepší táhnout tlustý dráty přímo odtud.

Išlo mi v podstate o detail, ako priamo na ISO konektore prerobiť tie pini, alebo ako by som to nezval, aby som tam vôbec narval ten širší kábel?

Asi tak nejak....

ja som za pomoci tenulinkého skrutkovača vytiahol tie piny s ISO konektoru, na to naletoval ten silný vodič (drát) a zacvakol nazad to konektora....

Ti koki, že si to tam narval Ok dík za pomoc.

išlo to zasa 4mm nie je až taký hrubý, a priestoru je v tej dutinke pre pin dosť...

nazdar

aku hrubku vodica by ste doporucili tahat ku Clarion ARX 7370R
http://www.mh.cz/index.php?page=arx7370

tusim 4x35W vykon

bo cil je plusovy vodic straasne tenky a tez pri 20ke blika podsvietenie a repro chrcia

dakujem
a jedna sa o favorit r.92

hrúbkou by stačil aj 1,5mm, lepší je 2,5mm, ale záleží na dĺžke a od kiaľ je napojený, ja som to spravil zo šroubu v poistkovke, tam je priame prepojenie s alternátorom a beaterkou 6mm ( alebo 10mm ) takisto aj mínus s kostriaceho bodu za budíkmi.
ak náhodou chceš napájanie cez zapaľovnie (aby sa ti rádio zaplo keď zaplneš zapaľovanie) tak do silovej časti zaradiť aj relátko spínané zo zapaľovania...

ok 2,5 mm toho sa budem drzat

no zatial je to napojene z jedneho drotiku - a to doslovne tenuckeho aj pamat aj radio

pamat asi necham na tom tenkom a +12 natiahnem z poistkovej skrine

a musim vyberat aj budiky aby som sa dostal k tomu minusu??
________________________

a este ake rozumne repraky by si doporucil k tomu radiu? alebo ake tam mas ty?


bo zatial su tam povodne skodovacke cize bieda

dakujem

mínus je v podstate jedno od kiaľ, mne to vyšlo tam, repro ti neporadím, ja mám v predu širokopásmové fabia v stredovom paneli a výškače z nemenovaného domáceho kina, a v zadu mám zostavu TVM (Tesla) to ti tu niekto poradí, niekto zavrhne, záleží na tom aké máš požiadavky...

Kolik chceš investovat? Chceš ozvučit jen předek nebo i zadek?

Já bych se chtěl zeptat, 4kabel je zbytečně moc, ne? Podle mě by stačila 1,5 v pohodě. Pojistkový panel je napojený od aku myslím 6mm kabelem. Původně bývají rádia napájeny přes asi 0,75mm kábliky, někdy dokonce jen 0,5mm. To už se mi zdá přehnané. Ale ta 1,5ka by měla stačit na rádio i 4*100W rádio. Vždyť 1,5 kabel by měl zvládnout až 15A, to si myslím, že málokteré rádio bere.