ne na snehu na asfaltu

jo a nevite nekdo kde jsou na netu dobre videa podle kterych se to da naucit ty smyky?

youtube

http://www.youtube.com/watch?v=jPnGjdZi ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=6yS1ViNX ... re=related

S tou ručkou to jde ale musí se zatáhnout na doraz ale fak jen krátce a hned pustit.Pak ta prdel ustřelí a vyrovnání podlo toho jak už psáno je v prvním příspěvku.Nejlepší je to zkusit na louce,polní cestě nebo někde na hřišti tam se do da rozjet hodně a pak se to člověk naučí.Špatný není ani letiště,nějaký starý opuštěný ale ten asfalt chce delší tréning páč jinak se furt jen točíš a zastavuješ do floku ...jako já ze začátku ted to už docelka jde ale bacha na auta v protisměru.Akorat mě štve že se tim hodně ničí kola

podle videa se chceš něco učit?

podle videa nějak odkoukat co a jak... a pak to ověřit v praxi...
lepší by podle mě bylo ještě sehnat nějakou knížku, která se tim zabývá, a znát trochu teorie... pak mít v dosahu nějakou velkou rovnou plochu, a zkusit teorii převést do praxe... a když se to nepovede první, tak na desátej pokus už možná jo

spíš by to chtělo najit borce co to umi aby ti to předal

najlepšie na ujazdenom snehu, a širokej prázdnej ceste, zatiahni ručku a pridaj plyn, ak zatočíš zadok ti vyjde na bok, musíš to kontrovať natočením kolies, ak uberieš zadok ťa predbehne ak pridáš, predok ťa potiahne a prejdeš to šmykom, ak ručku povolíš, tak ťa to omerne rýchlo vyrovná.

ak ideš dostatočne širokú zákrutu na moment zatiahnuť ručku a pridať nech ťa predok ťahá, ak nepridáš zasa ťa zadok predbehne, a tiež kontrovať natočením kolies kam chceš vlastne ísť...

Video není vůbec potřeba. Stačí dost velký plácek a zkoušet jak se auto chová když zatáhneš za ručku, když zatočíš, když přiáš plyn. Za hoďku budeš umět mnohem víc, než bys odkoukal z jakéhokoliv videa.

Tak jsem byl u peňáku, se budou ráno divit Ale bylo to malý, chvilkama jsem měl strach, abych netrefil obrubník , chtělo by to větší plochu.

jak to myslis kola?jako myslis pneu?

u nas kde byslim mam 3km letiste.na nej se sice nedostanu protoze funguje ale prednim je nehorazne velke parkoviste a vetsinou prazdne a ted kdyz je namrzle tak je to hukot.uplna bomba!se tam tocim jak psychopat akorat me jednou vyhodil hlidac jinak nic zvlastniho

Osobne preferujem drifty do zákrut bez ručnej vzhladom na to, že to s ručnou neviem Sa teším, až bude v Bratislave ešte kúštik viac snehu a budem vo svojom živle Zadohrab rulezzz... Teda som sa už aj s otcovou dodávkou trocha pošmýkal, ale s predohrabom to neni to pravé orechové, ako so š120

já jezdim po vesnici, žádnej plac, to je na houby, jedině, že by sis tam vyznačil nějak zatáčky nebo něco...driftovat nějak do prostoru tě za chvilku přestane bavit...

vemeš auto, vohřeješ (kokpit i motor ), zařadíš zpátečku, vyjedeš na silnici, pořád couveš,...spojka (někdy není potřeba) plnej kotel, pustíš spojku kola hned do rejdu a už se točíš (takhle se teď otáčim běžně ) ve smyku zařadíš 1čku a jedeš pryč (na druhou stranu) na konci ulice je odbočka, jedu do leva, najedeš co nejvíc doprava, zahneš a jak začne auto zatáčet, zatáhneš rukáv (ručku), furt máš zařazenou 2jku a jedeš, jak zatáhneš (nesmíš jet rovně, pak ti to najedou ustřelí a už se točíš) jedeš smykem, přidáš a krásně projedeš driftem, na konci týhle ulice je zas křižovatka, zahneš, zatáhneš, přidáváš a jedeš krááásně driftíkem ... hlavně s tim musíš houpnout doleva a pak hned doprava (nebo obráceně), jak s tim houpneš a zahneš, jedeš rovně, zatáhneš rukáv a už jedeš krásně bokem...ostrá pravá, 2jka, houpneš, zatáhneš, pouštíš, ale jedeš furt rovně, levou nohu na brzdu (chce to cvik ) a už se ti prdel točí za předníma kolama, ještě přitáhneš rukávek, kontra volantem, udržuješ otáčky nad 2000 rpm a jedu jak s Lancerem :D...

hrozně mě to baví