Takže by to nemělo ničemu vadit? Jinak to udělá jen jednou, pak už to neškubne. Pokud v blízkosti po přepnutí není kruháč nebo ostřejší zatáčka, tak to nedělá. Dřív to nedělalo.

No počkej a ono to dělá jen po přepnutí a pak už ne, nebo pořád....i když jedeš na plyn třeba i 50km?

Udělá to jen jednou (2-3 celkem silné škubnutí) a pak už nic, jede to už normálně.

Možná ještě někde v karburátoru zůstává benzín a při projetí zatáčky jde do válce. Pak je směs benzín + plyn moc bohatá a auto cukne. Nevím, ale pokud to udělá jen po tom přepnutí, moc bych to neřešil....ty přechody z jednoho paliva na druhé jsou asi nejhorší.

samozrejme že pri prepínaní na LPG musíš vyjazdiť benzín s karbu, kým to ide, najlepšie za chodu pri zaradenej rýchlosti, až keď motor na pedál akcelerátora nereaguje a stále brzdí vtedy prepnúť na LPG, preto má ten prepínač aj strednú /nulovú/ polohu...

perektní odpověd, ta membrána přivře pístek druhého stupně a je španě seřízena páčka druhého stupně nebo má membrína špatnou hmotnost že je stará miloš

Takže by to nemělo ničemu vadit a můžu s tím normálně jezdit? Díky za odpovědi.

Mě to například při těch prudkých zatáčkách taky tak nějak vynechává. Je prostě cítit, že do motoru jde méně plynu.

Jj dělá mi to taky,ale jen při prudké zatáčce doleva-trošičku to ubere na výkonu,ale dle mého je to normální,tak to neřeším:-)..Dělá to od počátku namontování.

zdravim, měl bych otázku, mám favo 135, lpg, a nemůžu doštelovat volnoběžné otáčky buť jsou moc vysoké a nebo to chcípe, budou asi membrány ko že?
popřípadě máte nějaký typ kde je za dobrý peníz sehnat?

Ja se stavil přímo tady u jednoho mechanika co montuje LPG, prodal mi celou sadu na repasi podlakového Lovata (membrány, ventilky, o-kroužky) za 500, na netu jsem našel ty samé min. za 560 + pošta. Asi nejlíp zkusit je koupit u někoho kdo to montuje, muže ti je nechat za velkoobchodní cenu pro něj. A nebo si to nechat vyměnit, protože i s prací a novýma revizema by to prý stálo 900Kč.

dík, asi zkusím najít nějaký servis kde mi to prodají.