ked dam pri nastartovanom motore dole viecko tak to duni ako z vyfuku
ale nie tak aby to veko vyletelo, akurat ked je blbo otocene tak to robi bbbbbb
to je velmi zle?

najprv som si povedal : bože ty máš problémy....

už si písal problémy s únikom oleja, alebo také niečo, či to nebude spôsobené málo tesnými kruhmi a tým sa spaliny dostávajú aj so zvukom do priestoru kľukovky...

čo cítiš spod viečka? olejové výpary, alebo spaliny?

bbbbb... robí aj mne, myslím že je to normálne, on vzduch ktorý sa pohubuje v dôsledku pohyblivých časti v motore sprevádza aj zvukový efekt....

tohle je normální jev.. nehledej v tom nic..

to víčko umí i klapat na volnoběh musí se vaměnit ta guma nebo tam přivrsknout kus hadru a je klid miloš

Ja som takto 2 nové víčka stratil..tak som tam dal troška izolačky a je to OK...a mne nezožere ani 0,5l/10 000 km...a tiež to robí bbbbbbbb....takže to bude normálne...

15 Sk nové tesnenie,a más vyriesené

mě nežere olej vůbec a taky to robí ...dk, zas v tom nehledej každou blbůstku :D:D (peace)

ok dik hoši
a inac kukal som alej a po 1600km, stale tolko ako som nalial, tak to uz nezere

ehm tak som kupil tesnenie a idem ho vymenit, hladam stare a ono nikde

:D...jednou se mi stalo, že sem přijel s dědou domů (ještě sem neměl řidičák) vylezu, že jdu otevřít vrata a najednou BUM! rána a začalo to nějak dunět, vodevřu kapotu a víčko na zemi...prostě najednou tlak to vyrazil ven do kapoty....čim to?
EDIT: felda 1,3MPI 1998

neviem ale dobra vec je co robi vela ludi a to ze si pod sroub veka ventilov daju taky pliesok co stupel na olej drzi proti vystreleniu

dobrý to možná je, ale esteticky.... když ti to drží, nepotřebuješ žádnej plech

No, ale ja som mal vždy nové víčko (tak azda aj s novým tesnením...)...

ale prd, esteticky žádnej problém, taky jsem to udělal, ale nedával jsem pod šroub víka ventilů, ale tam co je přišrouibovaná ta plastrová krabice na filtr, proč to dvakrát ohejbat, když stačí obdélník cca 10 na 2 cm, tloušťka tak 2mm, natřeš na černo a není to ani vidět.