Prosím o každou radu.. asi už druhý týden mi auto vydává strašný pískavý zvuk... jedná se o vozidlo škoda felicia combi 1.3i 50kw bmm (jednobod.) r.v. 1995 ...vše se děje pouze tehdy pokud je chladno... po nastartování studeného motoru a po vyjetí mi začne něco pištět (pískavý zvuk - od něčeho co se rychle točí), vychází to z pravé strany motoru nejspíše od prostoru drážkového řemene(vodní pumpa alternátor)... jakmile se auto zahřeje (ujetí asi 3 km) tak zvuk zmizí... ale někdy se stane, že si to vrzne, i když je motor zahřatý (ale jen výjmečně) na volnoběh to taky nedělá (i když občas taky, ale je to jen chvilkové)... měl jsem podezření, že to dělá starý drážkový řemen.. tak jsem jej vyměnil a řádně našponoval... ale závada přetrvává, dělá to pořád to stejné
chtěl bych Vás poprosit o radu co by to ještě mohlo být.. fakt mě to štve, když večer jedu přes vesnici tak venku je to slyšet opravdu hodně... ale jak řikám po zahřátí, nebo když je venku trochu tepleji nad 15 °C
tak to většinou nedělá
předem díky

Buď vyčistit řemenice, nebo namazat řemen mýdlem ...taky už můžou být řemenice opotřebené, nebo nemusí být v jedné rovině (obvykle následek havárie)

Jo díky za tip, zejtra shodím řemen a celý to skouknu připadně namydlím jo a ještě bych dodal, že to přestává, když zařadím jinej kvalt pak to chvíli nedělá a zase to začne.. v létě s autem nebyl problém jen někdy na volnoběh to tak trochu jemně pískalo, skoro neslyšitelně (možná taky díky vytahanejm rozvodům)

stačí málinko došponovať remeň...

Nejrychlejsi s cistyma rikama je za chodu domazat mydlem jen natoc motor a priloz k remenu to mydlo... z obou stran stycnych ploch ale bacha na pazury at ti je alernator nenamota

Takhle u nás ve fabrice přišel chlap o ruku
Nedoporučuju... ...řemen se plížil (něco jako "skoroprokluz"), na zvýšení adheze se používala kalafuna...vzal jí kostku, přiložil na rozběhlej řemen...kalafuna se natavila...chytla k řemenu...a byl průser...
Namaž to na stojícím autě, pak to klidně třeba protoč zopakuj...ale na jedoucím motoru ne

pri troche opatrnosti a použití rozumu... stačí si to mydlo, alebo kalafunu chyťiť do klieští, alebo pod, na bežiacom motore sa to lepšie rozotrie...

ale u Fava a Feldy 1.3 by som málinko došponoval remeň a musí to byť ok, tie nemajú šponováky takže často bývajú voľné...