tak co jste kdo zjistili, já v sobotu slyšel že při převodu škodovky třeba fáčka se bude platit 10.000 kč, dneska jsem čuměl do toho žákona a tam píšou že jen u aut které poprve přihlašuješ v čr, jinak ne staré fáčko desítka, E1 pětka a E2 trojka u nových aut nic , v bazaru mi zas tvrdil že prostě po novém roku při prvním přepisu zaplatíš a pak už ne tak co to je za bordel zas

u těch pojistek tam jim taky přejde chut, v neděli jsem byl na venkově a mají třeba traktor na zahrádkáře, TP OTP značku a zahrádkáři zanikli před 15 lety tak co zas chtějí trénovat na našem odolném obyvatelstvu to tedda nevím miloš

Moň

http://tn.nova.cz/zpravy/domaci/motoris ... tisic.html

pozor, me urednik na MeU v Chomutove rekl toto : Pane, to sou drby, nemate duvod plasit, jeste nic neni schvalene,mezi lidma je jen panika, nic platit nebudete... to mi rekl v pondeli kdyz sem na sebe prihlasoval cipiska...

Pac je začátek Listopadu...

Zákon prošel, ale není podepsanej od preeeeeezidenta

takže je furt nějaká malá naděje že nebude ?

ne on se mi smal ze sem tam po mesici znova, tak mu rikam, ze musim honem prihlasit dalsi auto, kdyz to bude od novyho roku drahy na cez on rek, co sem psal..

Je to pěkná svinčina, ale jak to tak vždy bývá: stát (všeobecně) si zas nahrabe na střední, nebo chudší vrstvě lidí…. Já se jen chtěl zeptat, četl jsem ve dvou článcích, že novější felície plní euro3, já takovou nikdy neviděl. Pouze vím, že BMM plní euro1 a Mpi euro2. Viděl jste někdo felicii Mpi s euro 3? Pokud se nepletu (nejsem si jist) tak 3 plní až fábie od r.v. 3/2001 s dvěma lambda sondami.

No moment, prezident už to přece podepsal...

Podle toho, jakou normu EURO to splňuje...

Platí...

Více k tématu zde: http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=6027 a http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=6089

ecotronik splňuje Euro 1 a BMM Euro 2.... Mpi Euro 3 a všetky systémy s dvoma lambdami Euro 4 (bez záruky)

Platí, ale menší částka... Nemysli si, že tě taky neoškubou.

A jakou normu splňuje můj karburátor s katalyzátorem? Ať vím, jestli má vůbec nějakou funkci nebo to bylo jenom na okrasu pro němce...

jestli pak tam odsud někdo byl

pokiaľ som to pochopil tak bez normy (karb) 10000.-
Euro 1 - 5000.-, Euro 2 - 2000, Euro 3 a Euro 4 - bez poplatku... podľa roky vároby to vychádza na Euro 1, takže treba pozrieť do techničáku...

[list=]citát : s Příklady vozidel, která ohledně emisí neodpovídají žádné EURO normě (poplatek 10.000 korun) - Škoda 100, 105, 120, 130; Lada 1200, 1500; Wartburg; Trabant; Oltcit; Škoda Favorit (některá provedení).

Příklady vozidel s EURO 1 (poplatek 5.000 korun) - Škoda Favorit (některá provedení); VW Golf I 1.3, 1.6, 1.5D; Seat Ibiza Mk. I 1.2, 1.5 motor Porsche od r. 1991; Fiat Uno, Tipo s motorem Fire a vstřikováním paliva.

Příklady vozidel s EURO 2 (poplatek 3.000 Kč) - Škoda Favorit (některá provedení);
Škoda Felicia 1.3, 1.9D, 1.6 (některé pozdější mají EURO-3); Škoda Octavia Tdi 66kW s kódem motoru AGR (vyráběná do 07.2000) + všechny VW Golf, Bora… s týmž motorem; Škoda Octavia Tdi 81kW s kódem motoru AHF (vyráběná do 08.2001) + všechny VW Golf, Bora… s týmž motorem; Ford Galaxy, VW Sharan turbodiesel s motory VW AFN/AVG vyráběné do 03.2001. [/list]