Vezmu to zkrátka:Jedu domu ozve se malé cvaknutí otáčky vyletí a auto přestalo jet.Když ho nastartuju na tachometru vyjede ručička na 20, vyšlápnu spojku tachometr de na 0 ,vrazim tam za 1 normálně se jako rozjedu a řadim2,3,4 a jedu třeba 100 jenomže auto stojí,motor točí přes spojku převodovkou, ale na kola už to nejde.Nevíte někdo kde se stala chyba?

Rozvodovka v háji? Nestřihl se ti tam nějaký čep? Kdosi tady kdysi psal o nějakém čepu...

Poloosy se ti netočí, předpokládám?

No nevim právě co by se tam mohlo střihnout nebyla to ani žádná rána nebo tak prostě to v tom cvaklo.Poloosy se netočí.

Tak s těmi čepy jsem se sekl, dotyčný asi psal spíše o šroubech, které drží hnané kolo stálého převodu... Ale to je pitomost, protože se ti točí náhon rychloměru, takže průser bude někde mezi planetovým kolem a poloosou. Čep satelitů se střihnout nemůže, takže problém musí být někde mezi poloosou a hnaným kolem poloosy (tj. u čísla 27). Nevysunula se ti poloosa z převodovky?

prevodovka v haji, nieco podobne sa stalo bratovi, presne rovnake priznaky

Kolik to mělo najeto? Abych věděl, kdy mě to čeká...
To vypadá, že se rozsypal diferenciál, když se tachometr točí... poloosy jsou ok?

Tohle se mi stalo, dvakrát, ale na domorobo traktoru, jednou rupl kardan v poloose a podruhé hnací hřídel ("mrkev"), byla to převodovka z t613, vždycky to šlo popustit, svařit, zakalit a jelo se dál

A nedělal jsi tam nové hokokynetické klouby?

A co to je hokokyneticky kloub?


Zkus auto potlacit kousek Treba rupla jen hridel kloubu. Me se nezda ze by z prevodovky vysel jen lehky zvuk

Takže:má to najeto asi okolo 140tis.,na autě se nic nedělalo,poloosy drží tam kde maj bejt, no prostě navenek ok.Jenom to asi rok stálo v garáži

převodovka + náprava T613
otázka zní: "Kde to má sakra ty homouší?"

Rosypalo sa ti vnutro diferencialu.
To je pri dnesnych cenach na vymenu prevodovky.

To bude asi nejsnažší řešení no,ale stejně by mě zajímalo čím to.Takhle bez nějakejch příznaků, to kdyby jel člověk někam do pryč a pak by ho to tam nechalo

mohl se ti strhnout tisiccihran na jedne poloose ...na vnitrnim kloubu v prevodovce..videl sem tu nekolik pripadu predpokladam teda ze kdyz nastartujes..dfas tam rychlost...a kouknes...tak auto stoji na miste..tachometr ukazuje..neco..ale ani jedna poloosa se netoci co z te prevodovky leze pri tom za zvuk pokud takove skrceni tak je to ten tisicihran...nebo muze bejt..vytahni poloosy a zkontroluj mozna ti bude stacit vymena jen poloosy..ale nevim..pokud ten tisicihran bude vydrenej vetsinou to dostane zabrat i protikus v prevodovce

Kuchnut staru mozes vzdy, sfotit poskodenie a dat do zberu. Ale opravovat sa ti to moc neoplati. Najma ak prevodovka favo v dobrom stave sa da zohnat za 1000-2000Sk niekedy aj s moznostou vyskusania