Zdravím pánové chystám se nahradit sériový regulátor tlaku paliva za manualni s tim ze se chystam zvysit tlak ze seriovych 2,5Baru na nejakych 3-3,5Baru.Co myslite bude to vadit vstrikovačům?Ridici jednotka si podle mne s tim poradi skrati dobu vstriku a za stejnej cas tam dostanu vic paliva coz je pro mne super,,,Máte s tim nějaké skusenosti...za jakykoliv nazor budu rad..THX

Take som este nepocul.
Asi ti bude blbnut prutka akceleracia a horuci volnobeh, a startovanie horuceho motora

Proc myslis?Ja myslim ze ridici jednotka skrati dobu otevreni vstrikovacich ventilu a bude to v poho,,jde o to ze tam foukam turbinou tlak kolem 0,3-0,5baru a v nekterych rezimech tomu chybi benzin tak to chci poresit timto

Aha, to turbo mi nejako uslo.
Ale aj tak ked len zvysis tlak, teoreticky budes mat problem s prilis bohatu zmesou na volnobeh. Ovela cistejsie riesenie bude vymena vstrekovacov za vykonnejsie a k nim upravit dobu vstreku.
Ale nezaoberam sa upravami toto druhu

a jakou turbínou ten tlak honíš foto :miloš

a ještě mrkni do nádrže jestli tam máš to staré čerpadlo z BMM tak to moc tlaku neumělo uvidíš sám na tom budíku co z toho dostaneš vřadíš do vratky ten tvůj vynález

No nevim jakej tlak chces slyset:)Turbo je z Una z tej stokonovej 1,3 po GO.a tlak benzinu mi dela cerpadlo co mam z Fordu mnelo by davat neco kolem 5Baru max byl to nejakej JEtronic ,,seriovej regulator to zvladal regulovat z 5 na 2,5 a to kdosi rikal ze to cerpadlo dava ve spickach i vic,,,na jaro mam naplanovanou optimalizaci dat v Rj komplet prepsani dat v ridici jednotky a udelat na to novy mapy uz nad tim z borcem meditujem ,,zatim je to jen v plenkach budem vychazet z cipu co se na to dava,,dal se uvidi:)Ted delam novou zadni napravu ,,je to cele pokroucene jak krava:),,vyztuzu je se a dodelavaj nedostatky od predtim:) ale s tim tlakem by mne to zajimalo ,,,co s tim udela RJ info podam dalej:)vas nikdy nenapadlo pridat na tlaku benzinu?

Turbina je zde:)