ano to zalezi od stavu , mne zere SEDR 120 6,8l ale niekomu zobere aj 9 . je to zavisle na mnohych faktoroch ( styl jazdy , stav motora , kvalita benalu , stav karbca ... ) te spotreby som napisal orientacne aby bolo jasne ze najlepsi pomer spotreba / vykon dosiahnes so SEDR130

SEDR 120 ti bere 6,8 l wooooow no me to bere tych cca. az 8 l.

A nemas nahodou jeden SEDR 130 doma na predaj ? Mam moznost tu na TW za 8 kileciek tak vaham ci ano alebo nie. Mam tu
o tom aj samostatny prispevok ale tak nema cenu to tu dalej rozoberat a riesit lebo tema SEDR 120 vs SEDR 130 vs EDSR120 tu bola diskutovanaaaaa X krat hehe

Ona ta spotřeba dost závisí nejen na karburátoru, ale i na kilometrovníku..

fuuu nemam tacho lanko takze nevem kolko ma motor najazdene hehe aleee bude to uz cca aj 200 000 km

tak sa nediv ze bere 8l ! moj ma 55 000 a ja jazdim na spotrebu ( dedkoidny sposob - 3000 rpm a kvaltujem . najcastejsie jazdim na 2000 - 2500 rpm ) takze mi to takto nako papa

Jo dobre, sorry. Tak ne dve hodiny ale 2 dny a 2 hodiny. Ale i tak si nemyslim, ze zacinat diskuzi o karburatoru tvrzenim, ze se tu nikdo nevyzna v karburatorech je trochu mimo zdejsi zvyklosti.

A jeste bych podotkl, ze rikat komukoliv (zejmena adminovi), at "vysmahne" bude mit za nasledek jenom to, ze vysmahnes ty a to bys byl prvni, komu bych to udelal s radosti.

Takze bych bejt tebou trochu prehodnotil co pises a nebo muzes nasledovat svuj navod a rovnou vysmahnout, at s tim nemam praci.

Špatně pochopeno - myslel jsem to tak, že kilometrovník není přesný, rozdíly oproti skutečně ujetým km můžou být i desítky %, takže třebaže si někdo myslí že mu auto žere 8l/100km a někdo že mu žere 6.5l/100km klidně jim to ve skutečnosti může žrát stejně..

no ja tiez jazdim na spotrebu obdobne ako ty. Ale sa mi zda ze minulu jesen jej tatino pridal kustik viacej benzinu s tou aretacnou srubkou bohatosti zmesi a odvtedy to stuplo na 8 l. Lebo dovtedy to bolo nastavene podla emisii z kontorly ale blbo to chytalo v zime.

no ja to mam docela presne , meral som to a vychadza to +/- 5km / 100 km . inac motor co ma 200 tkm bude zrat viac , tomu nezabrani nik , proste je viac vylagrovany ako napr . motor co ma 70 tkm , a preto na svoj chod spotrebuje viac paliva ako nevybehany

Pocuj tebe to neda pokoj ze? Furt musis mat zbytocne pripomienky zas a zas a zas... Keby si sa poriadne pozrel tak ja som tuto debatu nezacinal s tym ze sa tu nik nevyzna v karburatoroch ale s tym nech niekto vysvetli ako ich od sebo rozoznam... nikto neodpisoval tak som to trochu popohnal a sam vidis ze sa to celkom rozbehlo. Inak prehodnotit co pises by si mal v prvom rade ty kedze si OOO VELIKY Admin ako si uz stihol dat najavo a prestat sa vyhrazat kedze si s tymi vyhrazkami zacal TY!!!

ALE NO ! debatu si zacal ty svojou narazkou na to ze za 2 dni ti nik neodpovedal . a ze sa do karbcov nik nevyzna . stacilo sa pozret na podobne TOPICy . o kardcoch jer ich tu viac nez dost a minimalne v polovici z nich sa pise o identifikacii jednotlivych modelov . ze sa to da zistit podla cisla na viku ale aj podla velkosti difuzorov . Viky je dobry admin a navyse sa ti aj omluvil ( aj ked nechapem zaco ) tak tu nekaz nasu pokojnu atmosferu

Jednu vec tu stale neviem pocopit preco sa niektory nezainteresovany ludia miesaju do debaty po ktorej ich je prt...

lebo ich sere ze ini ludia su tak lenivy ze sa im nechce hladat v starisch temach a potom sa cuduju ze im na ich otazky nik neodpoveda a su z toho podrazdeny . proste a jasne keby si trochu patral v starsich temach urcite by si naku co by ti vyhovovala nasiel ...

Ma BAN. Az budete mit na nej naladu, dejte mi vedet, ja uz naladu nemam.

Hej, EDSR120 bol ešte lepší, ako SEDR130, aj výkonovo, aj spotrebovo (aspoň tie 2 exempláre, čo som mal ja)...

A vôbec, dal by som sem ešte raz ten môj článok, len mi poraďte dobrú stránku, ako publikovať PDF...