Mam moznost kupit karbec SEDR 130 za 800,- sk. Oplati sa mi to, ale mam radsej zainvestovat do repasu terajsieho SEDR 120 a pretriskovat druhy stupen na 130 ?

Auto zatial jazdi v pohode s priemernou spotrebou 8l / 100km. Motor vytacam cca. do 3100 ot/m niekedy do 4000 ale to je vynimocne ked ma niekto nas***e Motor je seriovy a 30% jaz je mesto a 70 % mimomesto

Me to s nim nejelo dobre, nevim proc. Jinak 4000 nejsou zadne zavratne otacky

já měl na 105ce 130kové sedr a hodně dobrý s porovnáním s předchozíma auta fakt nežral skoro nic v přepočtu na sto nevím ale motor poslouchal všechno paráda asik to bylo i stavem motoru chytal pěkně nadrc hnedka bral bych ho

Na drc umí chytat každý karb, stačí ho dobře seřídit. Mám ověřeno na EDSR, SEDR, LEKR.

Ale veď tu máš x takýchto Topicov a x názorov..ale spotrebu máš podľa mňa nejak vysokú..ja som mal pri takom jazdení na mojej Š125 so SEDR130 spotrebu cca 6,7 l/100, ale zasa ani so SEDR120 som nemal viac ako 7l/100 km...

SEDR 130 má ekonostat

nestaci len trysky pomenit, 120tkove karburatory mali ine difuzory kombinacia 22-23 a 20-24 takze treba sa aj pozret co to vlastne doma mame......a votom to je

Presne, presne...už to tu aj bolo niekoľkokrát spomenuté - hlavný rozdiel je v priemere difúzora 1. stupňa...

Priemer difuzorov je 20 / 24 a na druhom stupni ma 24 mm aj SEDR 130

Mimochodom ferrari, doma v zasobe sa nenajde nejaky ten nadbytocny SEDR 130

No, mal som, dokonca 2, ale už sú preč...jeden bol v zlom stave,ten som predal a druhý bol v dobrom stave (ten som testoval), no vymenil som ho za SEDR120 v super stave (potreboval som ho do otcovho auta) ale, ak je ten SEDR130 tak nedostatkový, skús zohnať ten EDSR120, alebo EDSR 120LS...ja už bohužiaľ nemám žiaden dobrý karbec okrem tých, čo mám osadené - mám zvyšné 2 SEDRy120, ale oba majú zohnutú prírubu, takže zadrháva otváranie komory 2. stupňa...ja mám osadený EDSR120 a tatko v 120tke SEDR120...oba v 100% nom stave...

A ešte, už mi prešlo rukami viac karbecov, mal som aj 2 ks DDSR, možno aj 3 ks EDSR...ale všetky boli v zlom stave a skončili v šrote...ale taký dobrý DDSR 22/24 by som rád vyskúšal...ten môj EDSR pochádza zo Š120, čo mala najazdených cca 80 000 km a otcov z Rapida120, ten mal najazdených okolo 100 000km...dosť ma mrzí SEDR120, čo bol pôvodne na mojom 120 motore (64 000 km), ale ten som skur..l ja, bo som ho veľmi dotiahol a teda skrivil prírubu...