Měl jsem ucpaný tenhle kanálek :


Po jeho vyčistění ale žádný rozdíl nenastal.. Ostatní kanálky co jsem našel byly průchozí, stejně tak i trysky

Co ten obohacovač? Nemohlo by to být v něm? Je sice uplně nový, made in czech, ale..víme jak je to s díly

Obohacovač jestli je nový nejspíš ne, ale co jeho tryska ve víku? Tu jsi čistil?

Prostříknul jsem stlačeným benzínem každý otvor co jsem v karbu viděl, takže třebaže nevím která z nich to je tak průchozí jistě bude Každý byl otvor s nějakým jiným spojen..

OK jen se ptám

a tá trubka nad druhou komorou nieje ohnutá, zalomená a smeruje presne do stredu komory približne na úrovni veka
pri skladovaní sa môže ohnúť, zalomiť a dá je najdôležitejšia zo systému plného zaťaženia...

to je prechodový systém 2 hej komory....

jak si to prestrekoval stalcenym benzinom? v com si mal ten benzin stlaceny?

zrejme benzínom pod tlakom v striekačke

Průchozí je 100% a směřuje docela přesně do středu difuzoru..

Deekay : Ve velké injekční stříkačče

palivo ti priteká v doststočnom množstve, neťahá ti to niekde vzduch

stalo sa že Favo išlo, ale nehcelo ísť viac ako 90 100, keď si šľapol, motor vystrelil a pomaly stratil ťah, a nie a nie viac...
nakoniec bol prasknutý benzínový filter, tam to ťahalo vzduch, keď motor išiel s malou spotrebou paliva odlučovač plynov to nejako stíhal, ale ak bolo treba paliva viac tak zrejme klesala hladina v karbe, lebo už toho paliva pritekalo málo, inak si to neviem vysvetliť.
po výmene ide ako raketa, že išla 160, ale na viac už nemala odvahu ( neviem či som jej to nemal nechať tak )

Tak toto je velice zajímavá myšlenka, s tou zkusím pracovat

Odbublinkovávač je nový, ale neoriginál samozřejmě, zkusím namontovat starý a kouknu i na nádobku u AC pumpy.. Díky moc, toto mě nenapadlo

Tak to bohužel asi taky ono nebude

Vyměnil jsem nádobku odkalovače AC pumpy i s těsněním, namontoval starý odbublinkovávač a jel na test drive, subjektivně se zlepšilo škubání při lehkém plynu které se během dneška opět vrátilo ale zase se zhoršil volnoběh, naprosto nestabilní S novým noname odkalovačem to o něco více škube při lehkém plynu, ale volnoběh je dobrý Co se týče jízdní dynamiky rozdíl nebyl.

Celkem mě zarazily benzínové hadičky, jako kdyby je ten nový lihový benzín naleptával Byly tam týden a byly měkké jak h.vno Po jejich výměne za nové Semperit taky žádná změna.

Zkousil jsem taky ještě za pomoci souseda zda-li je při plynu na podlaze klapka 1.stupně otevřená dokořád, což je.

Musím někde splašit stroboskop, bez něho se dál asi těžko hneme..

vyhoď to sitko na vstupe do karbu a radšej aj nový plavák s ihlou...

no ja nevim..aby si nezrepasoval celej karburator a nakonec to treba nebylo predstihem...tak jestli mas volnej klasiku rozdelovac tak tam hod ten na zkousku tam nepotrebujes stroboskop na serizeni

tak áno, s týmto nastavením motora a stavom rozdeľovača by mohol skúsiť druhý karb... ale myslím že to už skúšal...