Potrebujem trochu pomoct s nastavenim sytica a otacok na favorite 136L r.v. 1990. Sytic mam manualny. Pred par dnami som si daval menit tesnenie pod hlavou a zbrusovat hlavu. robil mi to jeden kamarat mechanik. ked vsetko poskladal naspat, sytic mi nefunguje, alebo funguje len velmi zvlastne. Doteraz ked som v zime startoval auto tak som povytiahol sytic ,nastartoval na prvy krat, otacky som mal cez 1200, presiel som trochu a sytic vypol, pridal plyn a mal som otacky okolo 600. Teraz ked nastartujem tak bud mi auto hned zdochne(nezalezi na tom ci je sytic povytiahnuty alebo zatlaceny), alebo mam otacky okolo 1500 stale az do nejakeho okamihu kym si sam nerozmysli ze je na case vypnut. Ako to mozem nastavit? Dakujem za rady.

problém je taky v tom že těch sytičů bylo několik a navíc i domácí výroby, pokud ho nevyfotíš tal je pomoc těžká miloš

a ako to mam vyfotit? mam odobrat vzduchovy filter a tak?

najlepšie manuál vyhodiť a automat namazať....

tak teraz som trochu mimo, nemas nejake foto co presne tam treba namazat a co vyhodit?

A nepomohlo by povytáhnout páčku sytiče a šlápnout po plyn. pedálu před nastartováním? Možná tam je ponechán i automat. Ty manuály si každý dělá po svém, je toho milion druhů. Jeden se zapíná vytáhnutím páčky a vypíná zatáhnutím. Jeden se zapíná jako automat pedálem a jenom se tou páčkou vypíná a verzí je fakt hodně. Někdo tam má automat i s manuálem, někdo jen manuál.

veru nie, to nepomohlo. doteraz to fungovalo tak ze som povytiahol packu, stupil na plyn a sytic bol pusteny. potom som packu zatlacil, pridal plyn a sytic bol vypnuty. a ci je tam aj automat, to neviem, lebo neviem ako to ma vyzerat a hlavne ani fungovat.

prebehni témy lekr, neex sem myslím dal aj nejaké fotky ako to má vyzerať...

keď nie, zhoď dole ten filterbox a nafoť to, určite ti poradíne keď uvidíme čo tam vlastne máš...

Automat se většinou pozná, pokud se sundá víčko sytiče na karburátoru, tak tam je bimetal. To víčko je na levé staně, když se díváme zepředu. Jdou do něho dvě hadice s chladící kapalinou a jsou přišroubované třemi šroubky. Bimetal je taková jakoby pružina z pechu a musí být zaháknutá tím očkem v tom čepu. Ten čep přes různé táhla zavírá a otvírá přívěru. Pokud tam bimetal není, tak tam je asi jen manuál.

no áno, ale "manuálny sytič" sa dal kúpiť ako sada ktorá sa namontovala na automat a tam taká packa tlačila ten mechanizmus ručne, všetko pôvodné tam ostalo zachované...