Myslis 742.136? No v sedanu 136 je to nejlepci co muze byt... Doufam zes nemyslel favořiť

urcite myslel sedan, strach by mu nedovolil doporucovat favořiť pravda je ze 135/6 L/GL budou jednou historicky velmi cenne,protoze jich taky nebylo mnoho...navic v nich uz se clovek i pomerne slusne sveze... navic blok a 8 kanalova hlava davaj velky prostor ke skrytym upravam,ze

Z která škodovek je vůbec dobrá tak na opravu

ono je to uplne jedno,ale podle roku vyroby se da predpokladat postup koroze a opotrebeni dilu,ovsem jsou i vyjimky, ze auto z roku 80 muze byt lepsi nez jine auto z roku 88, je to podle majitelu.. jinak je jedno jesli 105/120/130... ikdyz zly jazykove tvrdi,ze treba 130 je naprd rotoze ji praska hlava,jiny tvrdi ze to dela i 120LS... je to jen o zachazeni s danym agregatem.. takze je fuk, co mas za typ, namakas se na tom stejne

No myslím radši teda začnem motorem.. pak vám sem hodím screen co jsme teda pořídili

když se ptá na 120, tak mu asi nebudu nabízet favorita ne, to bych mu mohl rovnou nabídnout svýho, myslím sedana, samozřejmě

Ne Favorita toho vážně nechceme.. to se nám ani nelíbí

ber sedana 136 GL, nic lepšího nemůžeš v téhle řadě mít

Taky mi přijde nejlepší..

Jinak ještě jsem se zeptat, je těžké vyndat celý motor a dát to pak dohromady mám z toho docela dilema

Nebo prostou 130ku a pak motor z favorita/felicie/fabie, sice historická hodnota se bude rovnat nule, ale pokud vám nejde o raritku (což asi ne) tak to je nejlehčí, protože sehnat 135/6 sedan je opravdu těžké.

EDIT: vyndání a nandání je o ničem, a rozborka sborka, pokud člověk neni levej a třídí si to, nebo fotí, tak to jde.

To opravdu nejde tak o ten sedan ani tak nejde nebo jde

To bude tim, že se tu neselši zatim rapiďácí, my máme radši sedany.

ve dvou jde motor vyndat lehko, od zapoceni prace za 30 minut je venku, samozrejme pokud nejsou komplikace jako zarezle srouby a tak...

Tím chceš říct že už jsem starej dědek??? Jsem bude mi v dubnu 18..

mesic po tvych 18 mi bude 26, neslo o tebe