neboj se, von už se tady neukáže

Ondras83: kdo že se tu neukáže?

Autogen a Vít: Díky za zastání.

Ondra83: Jenže Ty reješ do věcí o kterých vůbec nic nevíš. Počínaje restaurátorama v muzeu a audiem konče. Ono totiž hlapče u kvalitního reproduktorů nejde o větší hlasitost, ale o zvuk jako takový a kvalitu pozná každý kdo jen chce a věnuje tomu půl hodinu v poslechovém studiu. Za 10 let jsem nenašel člověka, který by nepoznal rozdíl mezi repro např. za 10tKč a za 15tKč a to jsme většinou dělali slepý test, že jsem přepínal signály on nevěděl které repro hrajou... Jestli jsi viděl nějaké auto SQ hrát s otevřeným kufrem, tak tos mě pobavil. Když už si chceš poslechnout instalaci jako mám já, tak jedině zavřený uvnitř vozu. Otevřený hrajou na sraze tuzéři a těm to zpravidla hraje hrozně. Ty nej instalace jsou k poslechu, ale uvnitř na běžnou hladinu hlasitosti.

neřikej mi chlapče a nemachruj na mě, že reju do něčeho, čemu nerozumim...mimochodem, nevšim sem si, že depozitář je restaurátorská dílna, ta je někde v jiný hale, takže tady v depositu by ty auta mohli bejt aspoň v takovym stavu, aby se do tý dílny dostali a aby bylo ještě co opravovat, když řikáš, že tam je málo lidí a trvá jim to dlouho....mimochodem, asi změnim názor na tebe

Opět se mýlíš, tuto poruchu nemám. Nevím, co dokázala B&W v tvé paralelní dimenzi, možná přinesli světový mír, ale tady u nás vyrábějí jen dobré (a taky drahé) reprosoustavy.



Tak nepiš...

Proč? Jízda autem je fajn, dokud mi nějaký pakůň nezkříží cestu.

fatal: ne Tebe je jízda autem moc moderní
edit: resp. moc velký pokrok

Jo, je...

Zajímavá dedukce. A to jako proč?

fatal: stačí číst Tvoje příspěvky

Že na něj ještě reaguješ...

Možná mě nechápeš, nebo taky žiješ v jiné dimenzi. Pokrok, technologie, inovace, novinka - to jsou povinná hesla dnešní doby, která udržují zákazníky v přesvědčení, že musí staré vyhodit a nové koupit. Každý výrobce se tím ohání, nejen v automobilismu či hi-fi, ale i v jiných oborech. Nedá se to brát příliš vážně. Když se na to podíváš s odstupem, jsou tu elementární zlepšení, ale žádný velký pokrok tu není. Jezdíme pořád v autech se čtyřmi koly a spalovacím motorem, posloucháme pořád ty samé elektroakustické měniče. Ano, auta jsou bezpečnější, repráky hrajou lépe, ale změna srovnatelná s pokrokem doby L&K tu není. Když jsem se ze zvědavosti podíval, co úžasného B&W vymysleli, abych zjistil, co jsem asi nějak přehlédl, nic moc jsem nenašel. Nepopírám, že to hraje dobře, nepopírám, že ty repráky i ozvučnice umí vyrobit dobře, ale pokrok jsem tam fakt neviděl. Jen namátkou, tolik vychvalované středotónové repráky s proměnnou činnou plochou - tohle měla Tesla snad už někdy ve třicátých letech. Hliníkové membrány taktéž nejsou novinkou, tlumení zadní strany repráku "do ztracena" jako mají Nautily taky není novinka, takové ozvučnice se už dávno dělaly, akorát ne do šneka a ne tak precizně.

fatal: Tesla a repro v roce 1930? By jsi si měl přečíst historii. To byli repráky na úrovni dnešního telefonního sluchátka.

Jaká proměnná činná plocha membrána? Co to je za blbost? Bowers má středotónový měnič bez závěsu na kraji, v tom je revoluční, že funguje v ideálním pístovém pohybu a nedochází k deformaci membrány na krajích, ale činná plocha je pořád stejná

Hliníkové membrány nejsou novinkou, ale ta firma je dělá už hodně dlouho a už 4 roky dělý výškáč z umělého diamantu a jako první zvládla jeho výrobu.

Tlumení zadní strany membrány mají u výškáče patentováno, byli první.

Co se týče pohledu na svět, tak je zajímavý Mě taky netěší, že výrobci klamou a např. do kompaktních fotoaparátů, kde je pořád stejně velký (rozuměj malý) čip cpou akorát mpix. a tím sice lákají lidi na nový foťák s 12Mpix, ale ten fotí hůř než starž 4 megáč, neb za snížených světelných podmínek je tam šum. Ale tvrdit, že Bowers Wilkins není pokrok a že snad nás chtí oblbnout reklamou je teda silná káva a vypovídá to jen o tom, že o audiu opravdu nic nevíš...

tak sem se na to vyspal a řek bych, že se tady hoši hádáme zhruba o ničem....

Se*te už na to