| Autor |
Zpráva |
|
Šemik
Registrován: 21.1.06, 19:58 Příspěvky: 15109 Bydliště: Praha
|
 Redukovaný startér 742
Redukované startéry na 742 prý mají silové vývody stykače pouze M8 místo M10, je to skutečně pravda?
_________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM
|
| 24.9.08, 19:31 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Radic
Registrován: 19.5.07, 16:50 Příspěvky: 3202 Bydliště: Bánov (okr. Uh. Hradiště)
|
sory za OT ale nejak nevím jestli je to tak moc důležité vědět  mě osobně by to bylo uplně jedno kdybych to kupoval
jo a klidně to smaž jestli chceš 
_________________ Škoda 135 Rapid Ford S-max TDCi Volvo S60 AWDoff 2.4T Škoda 742 Forever Team Škoda TW Coupe Club
|
| 24.9.08, 19:44 |
|
 |
|
Vít
Hluchoň
Registrován: 23.1.07, 15:00 Příspěvky: 11873
|
nejsou vývody M8 moc tenké ? 
|
| 24.9.08, 19:47 |
|
 |
|
Šemik
Registrován: 21.1.06, 19:58 Příspěvky: 15109 Bydliště: Praha
|
Mě to vadí, pokud je to jen M8 tak to nekoupím
Už proto že se mi nechce měnit všechny kabely od startéru za nové s okem M8  Kdybych tam někdy vracel originální startér muselo by se to znovu přetahat
_________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM
|
| 24.9.08, 19:50 |
|
 |
|
Šemik
Registrován: 21.1.06, 19:58 Příspěvky: 15109 Bydliště: Praha
|
_________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM
|
| 24.9.08, 20:22 |
|
 |
|
škodař
Registrován: 21.1.07, 00:29 Příspěvky: 4693 Bydliště: Rokytnice u Přerova
|
nevím ale udělal bych takou tenkou vložku z měděný trubky aby to nelítalo a stáhl mezi dvě měděný podložky a jedem když už to brat z hlediska nejmenčího odporu jinak myslím že železný podložky by to taky zvládli jak tam píše 
_________________ Seat toledo 1.9 TDI 1996 Seat toledo 1.9 TDI 1998 T4 1.9 MTDI 1995 Long spotřebák Včelař
Sháním vyjetý a vyfritovaný olej!
|
| 24.9.08, 20:41 |
|
 |
|
Šemik
Registrován: 21.1.06, 19:58 Příspěvky: 15109 Bydliště: Praha
|
Každý spoj je přechodový odpor  Trvám na M10 
_________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM
|
| 24.9.08, 20:46 |
|
 |
|
škodař
Registrován: 21.1.07, 00:29 Příspěvky: 4693 Bydliště: Rokytnice u Přerova
|
Šemik píše: Každý spoj je přechodový odpor  Trvám na M10  ten spoj tam bude tak jak tak  sice bude větčí ale bereš to moc matematicky když to spočítaš strašej tě nějaký strašný čísla ale v praxi si troufám říct že to nepoznáš  promin už mlčím 
_________________ Seat toledo 1.9 TDI 1996 Seat toledo 1.9 TDI 1998 T4 1.9 MTDI 1995 Long spotřebák Včelař
Sháním vyjetý a vyfritovaný olej!
|
| 24.9.08, 21:09 |
|
 |
|
Autogen
Registrován: 13.7.06, 18:24 Příspěvky: 74 Bydliště: Jindřichův Hradec
|
Já jsem s ním teda maximálně spokojen a kabely jsem neměnil  Oproti origo 120kovému starteru je to parada 
_________________ Škoda 105L-daily car
Škoda 120LS 1400-hobby car
http://skoda-virt.cz/cz/auta/emka/2425-kury-skoda-120ls
|
| 24.9.08, 21:42 |
|
 |
|
Martin
Registrován: 24.3.06, 19:10 Příspěvky: 3694 Bydliště: Vysočina
|
Šemo, zas to tak neřeš, ty očka stejně "vedou" na té ploše a ne na hraně, takže když seženeš/uděláš podložku z mědi či mosazi s dírou 8mm tak to bude víc než dobré. Ještě můžeš dát nějakou trubičku na závit (nebo kousek stočeného plechu 1mm), aby se nemohly očka smeknout do strany.
_________________ ŠKODA 125L LPG, r.v. 1988 béžová
ŠKODA 125L LPG, r.v. 198? červená
|
| 24.9.08, 21:58 |
|
 |
|
Šemik
Registrován: 21.1.06, 19:58 Příspěvky: 15109 Bydliště: Praha
|
Mě se to prostě pořád nelíbí
Koukám na obrázky toho reduktoru, přijde mi že by výměna kontaktů stykače z kterých jdou ty svorníčky M8 za kontakty se svorníky M10 z klasického škodováckého startéru nebyla náročná, nevíte někdo jak to tam je v reálu? Abych nevymýšlel něco co je stejně nemožné 
_________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM
|
| 24.9.08, 22:35 |
|
 |
|
Kachnis
Moderátor
Registrován: 8.6.06, 11:31 Příspěvky: 10612 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko
|
_________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
|
| 25.9.08, 07:00 |
|
 |
|
Majlanky
Junior TW team
Registrován: 10.8.07, 19:25 Příspěvky: 1728 Bydliště: Praha
|
Menit nejdou. Celej ten spoustec je zapouzdrenej a hotovo. Prasknul mi ten kryt u tech kontaktu tak sem ho chtel vymenit a zjistil ze to nejde. Leda ten kryt rozbit a ty M10 tam pak pripevnit nejak jinak ale to teda bude jeste horsi nez nechat M8. Udelej redukci z trubky jak jsme se bavili a mas hotovo...
_________________ Rapid r.v. 1989 s legalnim 781.136
|
| 25.9.08, 10:29 |
|
 |
|
Matthes
Hliník navždy.
Registrován: 20.6.06, 17:43 Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ
|
Ha uz sem to vymyslel, coz takhle z Cu vysoustruzit zavitovou vlozku? 
_________________ Zbrane zabijeji!
Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
|
| 25.9.08, 10:31 |
|
 |
|
Majlanky
Junior TW team
Registrován: 10.8.07, 19:25 Příspěvky: 1728 Bydliště: Praha
|
Matthes píše: Ha uz sem to vymyslel, coz takhle z Cu vysoustruzit zavitovou vlozku? 
Dyt vo tom mluvim  sme vcera icqovali se Semikem a navrhoval jsem mu ze udelat z trubky redukni tj. vnitrni zavit M8 a vnejsi zavit M10
PS: Semika to napadlo driv nez me ale pry to nejak zavrhnu ze to taky neni arijske reseni 
_________________ Rapid r.v. 1989 s legalnim 781.136
|
| 25.9.08, 11:36 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|