Zkontroluj si regulaci předstihu, jestli se někde neseká odstředivka, nebo podtlak.

Mrkni do rozdělovače na pružinky... Kdyžtak to dolaď kdyby to nebylo ok.

A nemáš potom iba deravú membránu AC pumpy? Myslím zľahka deravú...jednoducho pri väčšej záťaži (=väčšej spotrebe) nedoteká palivo...skús ešte aj tak - keĎ Ti to pri 90tke začne šklbať, daj trojku a plný plyn-čo sa bude diať ak to začne ešte viac vynechávať,potom by som vsadiť na málo benzínu...

No AC muze byt derava ale to je mi jedno. Mam elektricke cerpadlo a AC nepouzivam. Cerpadlo funguje dobre, to vim.
Ono je to takove zajimave, dvojku klidne vytocim na 5000ot a nic. Pak trojka mirne do kopce, uplne plnej plyn a pri 4000ot zacne pocukavat. Zeby chuda druha komora? Na rozdelovac se kouknu, oznacim si polohu, vyndam ho ven a omrknu jestli vsechno funguje. A omrknu i zakladni predstih. Nak

Polohu rozdělovače si ani neoznačuj, po jeho rozdělání je žádoucí seřídit jak odtrh tak předstih :wink:

Takze problem je asi vyresen. Uz to necuka Rozdelal sem prerusovac a koukam, kruci co to ma dole ta rohatkova spojka za vuli na cepu? Takze sem vyrobil novy cep z kaleneho koliku pr.4mm a bylo po vuli. Dal sem rozdelovac cely rozebral a zkontroloval. Vule nikde zadny, osa se normalne toci v pouzdrech bez vuli. Odstrediva regulace funguje - jsou tam dve pruzinky, mala a velka. Mala je porad napnuta a vetsi ma malinkou vuli. Podtlakova regulace torchu drhla - cele sem to promazal a rozchodil.

Pak sem to dal zpet do auta, seridil odtrh na 0,5mm, zakladni predstih cca 7° a sel to zkusit. No, a uz zadny cukani. 3ka do kopce sla vytocit klidne na 5000ot. Po rovine plnej kotel co sem to rozjel a bez cukani.

Takze diky panove za rady proste to delal rozdelovac. Nevim esi ten cep, nebo esi podtlak a mozna vsechno dohromady. Nak

Druhovýrobní kontakty jsou nic moc, co namontovat ETZ zapalování z favorita? (samozřejmě s přizpůsobením regulace pro 120)

semik> o tom sem uz cetl a uvazoval ze by to slo. Jenze zatim sem nebyl nucen a soucasne pocasi u me probudilo maximalni lenost. Divim se, ze sem vubec opravil ten cukajici motor

V podstate staci sehnat komplet zapalovani z facka a v rozdelovaci prehodit pruzinky a zavazicka? Nak

a podtlak

Závažíčka můžeš nechat, ta jsou stejná, jen pružinky a podtlak

Jasny pruzinky, podtlak a myslim nekdo snad jeste probrusoval rozsah regulace - ale mozna si to pletu s necim jinym. Nak