Zdravím! Mám na doježdění Škodu 120LX se čtyřstupňovou převodovkou. Bohužel nemám moc řidičských zkušeností (čerstvý řidičák každý někdy začínal ;- ) ), tak bych se chtěl zeptat, jestli se s tímto "autem" nedá jezdit i za méně, než v techničáku napsaných hrozivých 9 litrů.

Jak a za kolik jezdíte ve staré škodovce vy? Je mi jasné, že nemám vytáčet motor na jedničku, ale v jakých otáčkách má motor asi tak nejmenší spotřebu? Slyšel jsem něco o 3000, je to pravda? Díky za odpověď.

kolik tocit, to netusim, ale na motorce mam 3-4 jako economic (jawa 350/639), na skodovackejch otackomerech nekterejch je to taky tak tusim, tak to asi pravda je... ja jezdim uzovkou za 7,5-8l, podle stylu jizdy.

jj, ta nejnižší spotřeba se pohybuje kolem 2800-3000rpm, takže se pohybovat někde kolem toho, zhruba asi tak na další přeřazovat při cca 3300-3500 a na nižší podřazovat někde kolem 2500 ale taky záleží na stavu auta, jinak dá se i jezdit kolem 7-8 litrů po městě ale jak kdo a jak s čím a v zimě na to zapomeň tam se to bude motat klidně kolem 10 litrů po městě.

Jsi si jist ze tam 5. rychlost neni? 120LX ma 5q. Jedine ze by tam naky blbec dal kyvku a 4q.

To máš ťažko, spotreba sa pohybuje od 5,6 l/100 km (pri kľudnej jazde na dlhšiu vzdialenosť tak do 100 km/h a zväčša zaradenou štvorkou) do 10-11l/100 (pri jazdení v meste a hlavne v zime)...ja som mal vždy priemer okolo 7l/100 (zväčša kratšie trasy, cca 20% mesto), ale pri dlhšej trase vždy pod 6l

A najnižšia spotreba? === najvyšší prevodový stupeň + najnižšie otáčky (aké motor ešte znesie) + najmeší plyn. V praxi sa na jednotke len pohnúť, jneď dať 2, citlivo naplyn cca do 35 km/h, potom 3 a citlivo do cca 60 km/h, potom 4 a na 4 ke sa hýbať do 100 km/h (rodiel pri jazde 80 km/h a cca 100 km/h je možno 0,5l/100 km). Pri 3000 ot je najnižšia tzv. merná spotreba, ktorá vyjadruje najefektívnejšiu spotrebu (tj. čo možno najrýchlejšie prejdenie trate/spotreba). Táto najnižšia merná spotreba sa dosahuje v otáčkach max. krútiaceho momentu (pre Š120 je to 3000 ot).

Děkuji za rady. Budu se snažit podle nich zařídit :- )

Přestože je to typ LX, pětka opravdu není - je tam měněná převodovka, ta původní byla v opravdu dezolátním stavu (a ani teď nefunguje synchronizace trojky ) (a nejen to, aby to prošlo technickou musel se vyměnit i nefunkční posilovač brzd atd atd atd - díly se braly ze všech možnejch vraků co kdo dával do šrotu)

no pozor :) merna spotreba nie je spotreba / dlzku trate, ale spotreba / vyvinuty vykon za cas (udava sa v jednotke gram na kilowatt za hodinu), z coho len vyplyva, ze najnizsia merna spotreba bude pri otackach najvyssieho tociveho momentu a najvyssej efektivity motora. lenze naprd ti je, ze motor ma pri 3000 ot / min o 15% mensiu mernu spotrebu, ak ma o 50% vyssie otacky (3000 vs. 2000). preto to vobec neznamena, ze v oblasti najmensej mernej spotreby je aj najmensia realna spotreba motora. ekonomicke otacky su u 4q niekde od 2200 do 3200, u 5q od cca 1900 do 2800 - 3000. Pri 3000 to uz ale pomerne slusne reve. Takze sa oplati jazdit skor v dolnom pasme, cize 40 na 3q, 60 na 4q, 100 na 5q (ak je).

To jo,kdybych měl s fávem jezdit v max krouťáku ( 3 750 ot/min ),tak mi bude žrát i trávu podél cesty

Mám 130L s motorem 46kw fávo, jezdim po našich prdelkách 50-60 na 4ku, 5ku jen výjimečně a i že jezdim malý vzálenosti, tak se dá do 8l v pohodě

Mívali jsme 120LX, ještě stojí na zahradě, obrůstá Ale snad už budu mít as domluvit odtah, jen tu hnije. A 4q co mám v boudě jim k tomu dám