|
|
|
FAQ
• Hledat • Přihlásit se
|
| Autor |
Zpráva |
|
M3Power
Registrován: 15.5.08, 15:22 Příspěvky: 150 Bydliště: Frýdlant n./O.
|
fatal píše: M3Power píše: Jaká pružina v rozdělovači ? Kde to najdu ? Když mrkneš pod víčko rozdělovače, pružinky jsou o "patro" níž. Pokud zkontroluješ předstih stroboskopem, nemusíš kontrolovat pružinky. Dá se to informativně zkontrolovat i jemným pootočením palce ve směru hodinových ručiček, nejprve má být minimální vůle, pak má být cítit odpor a od určité pozice (neplatí pro 105) větší odpor, pak je doraz. Prasklá pružina by způsobovala příliš velký předstih a změnu předstihu při běhu motoru, ale netuším, zda se tato závada vyskytuje nebo ne, já měl pružinky jen příliš vytahané.
OK, mám 125L tak to půjde snad podle tvého návodu. Stroboskop mám bohužel jen v mlhovkách na jiném autě 
_________________ Škoda 120L (M) r.v.1985 -> R.I.P. 17.06.2008 -> http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=4263
Škoda 125L (M) r.v.1989 -> R.I.P. 23.12.2009 -> http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=13252
|
| 23.7.08, 12:52 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
ferrari
Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske
|
M3Power píše: fatal píše: M3Power píše: Jaká pružina v rozdělovači ? Kde to najdu ? Když mrkneš pod víčko rozdělovače, pružinky jsou o "patro" níž. Pokud zkontroluješ předstih stroboskopem, nemusíš kontrolovat pružinky. Dá se to informativně zkontrolovat i jemným pootočením palce ve směru hodinových ručiček, nejprve má být minimální vůle, pak má být cítit odpor a od určité pozice (neplatí pro 105) větší odpor, pak je doraz. Prasklá pružina by způsobovala příliš velký předstih a změnu předstihu při běhu motoru, ale netuším, zda se tato závada vyskytuje nebo ne, já měl pružinky jen příliš vytahané. OK, mám 125L tak to půjde snad podle tvého návodu. Stroboskop mám bohužel jen v mlhovkách na jiném autě 
Tiež tipujem na tieto pružinky...
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
|
| 25.7.08, 14:23 |
|
 |
|
M3Power
Registrován: 15.5.08, 15:22 Příspěvky: 150 Bydliště: Frýdlant n./O.
|
Takže přátelé MOC DÍKY ZA RADY ! Udělal jsem v sobotu komplet karburátor včetně membrány, vyměnil víčko rozdělovače (pružinky OK, jenom jsem se nějak toho dorazu nedočkal), nová membrána v AC pumpě + těsnění na bloku, nový termostat a seřídil jsem předstih ..... A JEDE JAKO ZA MLADA !! Ta změna mě naprosto šokovala ! Je z toho úplně jiné auto a je i daleko tišší ! Myslím, že největší problém byl v karburátoru, kde byl demetně nastavený plovák (podle mě tam byla neskutečně nízká hladina) + kulička byla někde úplně mimo .... a taky byl nějak divně nastavený předstih. Myslím, že mému mechošovi udělám školení  ...
Ještě jednou, díky ...
_________________ Škoda 120L (M) r.v.1985 -> R.I.P. 17.06.2008 -> http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=4263
Škoda 125L (M) r.v.1989 -> R.I.P. 23.12.2009 -> http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=13252
|
| 28.7.08, 09:27 |
|
 |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|