Zdravím všechny! Na mojí 120L se z ničeho nic porouchal plynový pedál. Motor nereaguje na sešlápnutí a ani pedál neklade sebemenší odpor, pod nohou ho zkátka vůbec necítím když sešlapávám. Jako by tam nebyl Potřeboval bych poradit co s tím. Chtěl bych to spravit co nejdřív!

to ti asi prdla struna

Takže prasklé plynové lanko? Ale stejně nechápu jak se to mohlo stát! Dojel sem totiž úplně normálně! Zjistil sem to až když sem chtěl zase odjíždět..

Nejsem si jistý, ale tuším, že se to tu už řešilo a někdo psal, že tam praská i nějaký plast u pedálu...

Plast jo? Nic plastovyho tam neni.

Normalne vyndat plynovej pedal (4 sroubky), pokud je jeste rezerva tak strunu jenom posunout, jinak vymenit. Je to prace maximalne na hodinu.

Tak si to asi s něčím pletu, akorát nevím s čím...

No rád bych se na to podíval hned ale auto stojí v jiném městě a já jdu za chvilku do práce takže až bude čas tak tam zajedu a mrknu se na to a když tak zase napíšu..tak zatim

Pedál drží dva šroubky

Prasknutí struny není u 742ky ničím vyjímečným, je to běžná závadička.

Když na plyn šlápneš zvýší se motoru otáčky?

proto já vozil ve 120ce kus drátu a kdyby mi to prdlo na cestě,drátem bych si na karbci přidal plyn,dal bych cca 2500 otáček a na dojetí domů by to stačilo

na dojeti domu se tam da prepojit struna za sytice a dojet tak na rucni plyn sice zajimavy zpusob ale funguje kamarad jel takhle 50Km

hmm,tak nějak jeli kamoši ze zábavky,akorát s rozdílem že 1 řídil a 2. seděl vzadu na d motorem a tahal za lanko

A to je to táhlo tak dlouhý, že jde přehodit na druhou stranu?

to neprehodis na druhou stranu jen protahnes strunu tim zobackem na karburatoru tam se to pak opre o bovden a strunu pres tu malinkou svorkovnici nekde zajistis asi na ten puvodni drzak lana..nejak tak to slo....

Jo takže dole je vlastně plnej plyn.

Pánové, a napadla někoho geniální myšlenka si za 15Kč koupit náhradní strunu a v případě prasknutí původní ji vyměnit?

Jaképak elboráty se sytičem...