| Autor |
Zpráva |
|
ventYl
Registrován: 25.1.07, 23:48 Příspěvky: 6704 Bydliště: Kosice
|
Dj Kuno píše: Tak ono, ak si nejaké autorádio kúpiš tak v dokumentácii máš napísané aký výkon v RMS to dá. Moje Sony CDX-GT610U ak sa nemýlim má písaných 4x45W max. a v papieroch je myslím 4x27W RMS.
RMS byva viac, ako sinux a max. to snad ani nie je definovane. potom sa este pouzivaju kadejake paskviljednotky chinskych a tchaiwanskych vyrobcov, ako PMPO vykon, kde aj 1W sracka moze mat 200W a potom maju ludia v aute, alebo byte zostavy za 3500 z lidla a napisany na tom je vykon 3500W.
_________________ This is Linux land, on silent nights you can hear Windows machines rebooting. (--)))o-») Skoda Rapid 136 r.v.1989 biely OOOO Audi 80 2.3E r.v. 1993 - Vopruz durch Technik [H] Honda HR-V 4x4 r.v. 2000 - mula Skoda 742 Forever Team
|
| 25.6.08, 23:06 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
party_boy
Registrován: 28.12.07, 13:16 Příspěvky: 783 Bydliště: Praha
|
RMS není nikdy větší než MAX.
|
| 25.6.08, 23:21 |
|
 |
|
fatal
rejpal
Registrován: 26.4.06, 15:18 Příspěvky: 18475
|
Je to sice trochu mimo téma, ale mám takový dojem, že nejlepší údaj je v normě DIN, dle které se měří výkon po nějakou dobu pro signál 1kHz při zkreslení max. 1%. Takže seriozní výrobci uvádějí DIN nebo alternativu.
|
| 25.6.08, 23:27 |
|
 |
|
fatal
rejpal
Registrován: 26.4.06, 15:18 Příspěvky: 18475
|
party_boy píše: RMS není nikdy větší než MAX.
Tak si to rovnou seřaďme dle směrodatnosti, dle mě by to bylo takto:
DIN, RMS, MAX, PMPO
|
| 25.6.08, 23:31 |
|
 |
|
party_boy
Registrován: 28.12.07, 13:16 Příspěvky: 783 Bydliště: Praha
|
V pořádku, jen jsem reagoval na příspěvek výše.
Citace: RMS byva viac, ako sinux a max
|
| 25.6.08, 23:37 |
|
 |
|
Tuner#2
Registrován: 30.1.08, 15:01 Příspěvky: 2753 Bydliště: Rokycansko
|
fatal píše: party_boy píše: RMS není nikdy větší než MAX. Tak si to rovnou seřaďme dle směrodatnosti, dle mě by to bylo takto: DIN, RMS, MAX, PMPO Norma DIN se už pěknou řádku let nepoužívá. koukám že jsi asi zůstal u té Tesly a proto nevíš v čem je lepší Denon  Pro mě je nejzajímavější údaj 2 x 80W/8Ohm, THD 0,07% protože přesně vím, že to má trvalý výkon 80W při zátěži 8 Ohmů s takhle malým zkreslením. Takhle to má uvedeno třeba onen zmíněný Denon.
_________________ https://www.facebook.com/Tuner2carphotos https://www.instagram.com/tuner2carphotos/
|
| 26.6.08, 14:24 |
|
 |
|
Tuner#2
Registrován: 30.1.08, 15:01 Příspěvky: 2753 Bydliště: Rokycansko
|
Jinak repro do plata je nesmysl, kdybych to věděl hned, tak jsem nemusel pak ty díry zadělávat: http://skoda-virt.cz/cz/auta/emka/37-tu ... 36l/90253/

_________________ https://www.facebook.com/Tuner2carphotos https://www.instagram.com/tuner2carphotos/
|
| 26.6.08, 14:27 |
|
 |
|
Nepér
Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ
|
Tak ale spoustě lidí to stačí a v porovnání s předními OEM chrapláky to víc duní (vole  ).
_________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
|
| 26.6.08, 15:21 |
|
 |
|
Xfanthom
Registrován: 21.6.08, 12:05 Příspěvky: 79 Bydliště: JC
|
Ok... a ted mimo ten ten vykon repro  .... jak bych to jen vysvetlil: mame zadni kabely k reproduktorum a jestli k nemu jde pripojit jakoby 4 repro ...... to znamena na kazdy kabel 2 repro ? .... bo to je blbost ? .... me to nak napadlo, ale mozna se nekam dava i naka vyhybka ? .... fakt nevim, takova uvaha a z plata cednik
|
| 26.6.08, 21:05 |
|
 |
|
fatal
rejpal
Registrován: 26.4.06, 15:18 Příspěvky: 18475
|
Tuner#2 píše: Norma DIN se už pěknou řádku let nepoužívá... Ten tvůj "nejzajímavější" údaj je definován nějakou normou? Koukám, že jsi nečetl pozorně, psal jsem o uvádění výkonu dle DIN nebo alternativy, do toho spadá i ten tvůj údaj. Mimochodem, nepřebývá ti tam jedna nula? Jinak co se týče Tesly, tak do auta rozhodně nic jiného dávat nebudu, bylo by to nevkusné. Tuner#2 píše: Jinak repro do plata je nesmysl...
Už je to tu zase. 
|
| 26.6.08, 21:16 |
|
 |
|
Tuner#2
Registrován: 30.1.08, 15:01 Příspěvky: 2753 Bydliště: Rokycansko
|
fatal píše: Tuner#2 píše: Norma DIN se už pěknou řádku let nepoužívá... Ten tvůj "nejzajímavější" údaj je definován nějakou normou? Koukám, že jsi nečetl pozorně, psal jsem o uvádění výkonu dle DIN nebo alternativy, do toho spadá i ten tvůj údaj. Mimochodem, nepřebývá ti tam jedna nula? Jinak co se týče Tesly, tak do auta rozhodně nic jiného dávat nebudu, bylo by to nevkusné. Tuner#2 píše: Jinak repro do plata je nesmysl... Už je to tu zase.  Proč by měl být definován normou? Kdyby všichni měli udávat výkon při 0,07% zkreslení, tak většina těch vašich výrobků žádný výkon uvést nemůže... Překlep to rozhodně nebyl, podívej se třeba sem: http://www.denon.de/site/popup/index.ph ... start&ver=
Co se týče zadního plata, tak je to tak a rozhodně od toho každého budu nadále odrazovat. Copak má stereo snad hrát zezadu? Doma máš taky bedny za sebou? na koncertě stojíš zády?
_________________ https://www.facebook.com/Tuner2carphotos https://www.instagram.com/tuner2carphotos/
|
| 27.6.08, 09:32 |
|
 |
|
fatal
rejpal
Registrován: 26.4.06, 15:18 Příspěvky: 18475
|
Tuner#2 píše: Proč by měl být definován normou? Aby bylo možno srovnávat. Těžko můžeš srovnat například 80W/0,07 versus 200W/0,7. A taky aby tě výrobce nemohl zblbnout nějakým svým "extra" způsobem měření, který zrovna pro něj vychází lépe. Tuner#2 píše: Kdyby všichni měli udávat výkon při 0,07% zkreslení, tak většina těch vašich výrobků žádný výkon uvést nemůže... Sice si nejsem jistý, které výrobky máš na mysli, ale je to možné. I když dostat se pod 0,07% THD snad není problém, jde jen o vybuzení při němž se ona hranice překročí. Mimochodem, proč Denon neuvádí výkon při 0,07 do 4 ohmů? Že by to nezvládal? Tuner#2 píše: Co se týče zadního plata, tak je to tak a rozhodně od toho každého budu nadále odrazovat. Já zase budu dále tvrdit, že zadní plato je nejlepší kompromis. Tuner#2 píše: Copak má stereo snad hrát zezadu? Doma máš taky bedny za sebou? na koncertě stojíš zády?
Stereo nemá hrát ze zadu, ale také nemá hrát od levé nohy. Na koncertě taky sedíš s levou nohou strčenou na pódium? 
|
| 27.6.08, 10:02 |
|
 |
|
Tuner#2
Registrován: 30.1.08, 15:01 Příspěvky: 2753 Bydliště: Rokycansko
|
Jak může vycházet měření lépe to nevím... Vždy je to výkon při určité zátěži a zkreslení jak známo, tak zkreslení velmi rychle roste za mezí limitace. Takže 80W může být ještě s 0,07%, ale 100W při stejné zátěži už bude s velkým zkreslením. A větší zkreslení při menší zátěži je všeobecně známý fakt, navíc možná chtěli aby výkon byl zaokrouhlený a proto "polevili" na hodnotě zkreslení. Norma není třeba, když vidíš při jakém zkreslení to bylo měřeno.
Plato je hodně velký kompromis, já mám repro jen v předu i ve spotřebáku.
Stereo nehraje do levé nohy. Jak ve Fáčku, tak ve Žlutce mám scénu pěkně nad palubkou se zpěvákem zaostřeným před sebou. Ve žlutce je to samozřejmě díky časovým korekcím lepší, protože si krásně roztáhneš scénu. V SQ se právě hodnotí šířka, hloubka a i výška scény, která pokud by byla u nohou, tak je to špatně.
_________________ https://www.facebook.com/Tuner2carphotos https://www.instagram.com/tuner2carphotos/
|
| 27.6.08, 11:04 |
|
 |
|
fatal
rejpal
Registrován: 26.4.06, 15:18 Příspěvky: 18475
|
Tuner#2 píše: Jak může vycházet měření lépe to nevím...
Jenže když jeden výrobce uvede 90 při 0,07 do 8 a druhý 65 při 0,05 do 6, který je lepší? Proto je dobré, když je něco měřeno podle normy, pokud si výrobce naměří další parametry a chce se pochlubit, proč ne, rád si přečtu všechny údaje. V uvedeném příkladu je samozřejmě úplně jedno, který kus člověk nakonec vybere, protože oba hrajou parádně, ale snad chápeš o co mi jde.
Tvůj spotřebák (pokud si jej nepletu s jiným) je asi tak dvě kategorie nad obvyklým spotřebákem, dle fotek mi připadá tak na úrovni nadprůměrných leštěnek. Takže jsi asi neřešil problém jak ozvučit auto co nejlevněji, nejrychleji, v poslouchatelné kvalitě.  Stále si stojím za svým tvrzením, že poměr kvalita/(složitost+cena) je u plata nejvyšší. A například já mám u své stodvácy požadavky navíc: musí to utáhnout 2x7W rádio, nesmí to být vidět, nesmí se řezat do čalounění, nesmí se řezat do kastle.
O DSP jsme se už bavili, je to pěkná frajeřinka, ale je to vlastně jen úprava zvuku a každá úprava je směrem k horšímu. Otázkou je, co je pro posluchače důležité, zda puritánský zvuk nebo zkreslený příjemný zvuk.
|
| 27.6.08, 11:31 |
|
 |
|
Tuner#2
Registrován: 30.1.08, 15:01 Příspěvky: 2753 Bydliště: Rokycansko
|
fatal píše: Tuner#2 píše: Jak může vycházet měření lépe to nevím... Jenže když jeden výrobce uvede 90 při 0,07 do 8 a druhý 65 při 0,05 do 6, který je lepší? Proto je dobré, když je něco měřeno podle normy, pokud si výrobce naměří další parametry a chce se pochlubit, proč ne, rád si přečtu všechny údaje. V uvedeném příkladu je samozřejmě úplně jedno, který kus člověk nakonec vybere, protože oba hrajou parádně, ale snad chápeš o co mi jde. Tvůj spotřebák (pokud si jej nepletu s jiným) je asi tak dvě kategorie nad obvyklým spotřebákem, dle fotek mi připadá tak na úrovni nadprůměrných leštěnek. Takže jsi asi neřešil problém jak ozvučit auto co nejlevněji, nejrychleji, v poslouchatelné kvalitě.  Stále si stojím za svým tvrzením, že poměr kvalita/(složitost+cena) je u plata nejvyšší. A například já mám u své stodvácy požadavky navíc: musí to utáhnout 2x7W rádio, nesmí to být vidět, nesmí se řezat do čalounění, nesmí se řezat do kastle. O DSP jsme se už bavili, je to pěkná frajeřinka, ale je to vlastně jen úprava zvuku a každá úprava je směrem k horšímu. Otázkou je, co je pro posluchače důležité, zda puritánský zvuk nebo zkreslený příjemný zvuk. Lepší nebo spíš teda výkonější bude ten 90W, protože ten 65W je za touhle mezí už v limitací a o moc větší výkon nepředvede. Samozřejmě pak je otázka z jakých součastek a jak je poskládaný/zapojený a zvukově může být ten 65W daleko lepší než třeba 90W obyč zesík.
Můj spotřebák je tenhle aby nedošlo k nějakému omylu: http://skoda-virt.cz/cz/auta/favorit-a- ... otrebak-1/
Pokud nechceš řezat, tak pak je řešení to co jsem dělal MATTESSovi v Rapidu a to je opět 100x lepší jak plato a je to absolutně bez porušení auta.
Na to se nedá říct nic jiného než LOL. Prý zkreslený příjemný zvuk. Málem jsem spadnul ze židle... Víš vůbec co dělají časové korekce? Víš vůbec v čem je výhoda aktivního zapojení?
_________________ https://www.facebook.com/Tuner2carphotos https://www.instagram.com/tuner2carphotos/
|
| 27.6.08, 11:58 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|