|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 3 ] |
|
| Autor |
Zpráva |
|
cezar
Registrován: 23.8.07, 14:51 Příspěvky: 94
|
 metaliza
viem ze je to trosku od temy..ale mozete mi vlastne povedat,nieco konkretnejsie? vyhody ,nevyhody,co to vlastne je? teda podla nazvu mi to pripada ze vo farbe su primiesane neake kovove castice ,som laik... 
|
| 10.6.08, 14:33 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Vít
Hluchoň
Registrován: 23.1.07, 15:00 Příspěvky: 11873
|
nějaký kovoový prášek se v té barvě leskne... výhodou je, že to je hezké. Nevýhod je moc
cena je vyšší než u normálních barev, mimo jiné i pro to, že je nutné metalízu nastříkat (je matná) a nastříkat přes vrch lesklým lakem, což je zároveň i výhodou, je tam o vrstvu víc.
opravuje se nedobře - ta barva chytá jiné zabarevní i podle toho, kterým směrem se stříká, je potřeba to umět, navíc se velmi špatně míchá vhodný odstín, a i když se to podaří, tak je problém se zrnem, namíchaná barva může (a obvykle mívá) mít jinak hrubý pigment a vypadá prostě jinak. Autorizovaný servis by to měl umět, u nás to umí, má k dispozici originální materiál i přesné zařízení na odměření množství barev a jeho promíchání.
další věc je ta, že pod metalízou mustí být parádně rovné auto, nastříkat ji na favorita nebo 120 je hrůza, protože ta auta mají boulovatý plech už z výroby, tenkrát se lisovalo asi jinak než dnes. Samozřejmě, když se to pečlivě vyrovná, je to špička.
|
| 10.6.08, 14:41 |
|
 |
|
cezar
Registrován: 23.8.07, 14:51 Příspěvky: 94
|
Vít píše: nějaký kovoový prášek se v té barvě leskne... výhodou je, že to je hezké. Nevýhod je moc
cena je vyšší než u normálních barev, mimo jiné i pro to, že je nutné metalízu nastříkat (je matná) a nastříkat přes vrch lesklým lakem, což je zároveň i výhodou, je tam o vrstvu víc.
opravuje se nedobře - ta barva chytá jiné zabarevní i podle toho, kterým směrem se stříká, je potřeba to umět, navíc se velmi špatně míchá vhodný odstín, a i když se to podaří, tak je problém se zrnem, namíchaná barva může (a obvykle mívá) mít jinak hrubý pigment a vypadá prostě jinak. Autorizovaný servis by to měl umět, u nás to umí, má k dispozici originální materiál i přesné zařízení na odměření množství barev a jeho promíchání.
další věc je ta, že pod metalízou mustí být parádně rovné auto, nastříkat ji na favorita nebo 120 je hrůza, protože ta auta mají boulovatý plech už z výroby, tenkrát se lisovalo asi jinak než dnes. Samozřejmě, když se to pečlivě vyrovná, je to špička.
dik za info 
|
| 10.6.08, 22:08 |
|
 |
|
|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 3 ] |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|