Ďakujem za odpovede


Tým to som myslel, či mám plechy podsunúť pod seba , tak že nový by bol cca 3mm na starom , alebo opačne aby medzi plechmi bola medzera cca 3mm. ( ale potom neviem ako tú medzeru zalátať)

3mm je málo si myslím podle mě to chce alespoň těch 5mm přesazení

Tak že ich cez seba 5mm prekryť ?

Já bych dal taky 5 mm

Tak že ich cez seba prekryť min 5 mm ?

Každý to dělá jinak, někdo přesazuje a někdo přiloží přesně obroušené plechy k sobě a zaboduje. Housenku po celé ploše bych nedělal, protože se pak ty tenké plechy zvlní a je to hrozně vidět. Když jsem měnil lemy na starém Favoritu tak už jednou měněné byly a tak strašně odflinknuté že bych se za to styděl i já amatér. Já jsem to ale nepřesazoval ale přiložil k sobě a přibodoval. Bodoval jsem vždy pár bodíků na jednu stranu a pak zase pár na druhou. Krásně to je popsané a i fotečky jsou na stránkách už nevím přesně ale asi favoweb.skoda110r.cz bez www.

příložíš orýsuješ a uřežeš 5mm pod, dávat plech k plechu napřesno to se musí problematicky obrousit a odmastit i druhá strana co je v kufru jinak bordel zahoří a CO2 nestačí a díra jak kráva , pokud se něco dělá napřesno jsou na to kleště že konec ohneš a vsuneš, pak je přikládaný díl v rovině,

jsem tu měl zrovna borce kia sepia udělat lemy, ty se nevyrábí tak všechno vyrobit nazobat i kraje podběhů, a prej do 3000 s lakem kdybych se vlezl , že by mu to tak udělali v koryčanech, to jsem mu řekl jeden vtip:

jednou v brně přiběhl borec do tranvaje a ty lidi co tam jeli rozdělil na dvě skupinky, v první skupině byli blbci a v druhé zloději , jeden starý pán se hlásí ve skupině zlodějů a říká, prosím já jsem poctivec a nikdy jsem nic neukradl. tak ten borec mu říká tak se nezlobte a běžte mezi blbce a tak bych přesně dopadl jako blbec za ty prachy a za víc jako zloděj miloš

Každopádně s přesahem je to lepší a je to o hodně rychlejší se zaručenou kvalitou