ahooj
potřeboval bych poradit co koupit za tmel, potřebuju na vyvařene prahy tak abych nekoupil co špatného
předem diky za odpovědi

tmel se skelnymi vlakny je dost dobrej...

ten je lepší na miesta kde potrebuješ zakryť malé dierky, a vo väčšej vrstve, ešte sa aj horšie brúsi.

ak máš auto vyvarené, vybrúsené a chceš iba zahladiť ryhy a pod tak staší klasický karosársky polyesterový tmel (dvojzložkový) potom je ešte ideálne použiť striekaný tmel, alebo plnič....

hrube dirky nebo vetsi vrstvy(nad 5mm) - tmel se skelnymi vlakny

vrstvy do 5mm Jemny karosasky tmel, vybrousit co nejhladseji
potom STRIKACI TMEL, brousit pod vodou--> v teto fazi uz by to melo byt dokonale
pak nakonec PLNIč. plnič je vlastne takova jakoby zakladovka co sjednoti podklad co do savosti a pak ti pri lakovani nevznikaji mapy a prechody ktere jsou ovlivnene "savostí" podkladu

Jeste je na vyber "hlinikovy" jemny tmel, prej je pevnejsi, zatim jsem si nejake jeho vyhody nevsiml, krome jeho vyssi ceny

zapomel jsem, kdysi jsem mel prilezitost mit v ruce sprej od motipu, STRIKACI TMEL S PLNICEM. a pekne se s tim pracovalo, takovy all-in-one
ale ja mam radsi kompresor

taky dost zalezi na kvalite vyvareni...na dobre vyvareny mista staci obyc zlutej stredni hrubosti ale na vetsi plochy to chce skelnej...ten je dost dobrej

je pouzivam zelezniciarsky a ziaden problem . aj kamarat ho pouziva uz 10 rokov a ziaden problem .... je to polydaky tmel

lze tmel se skelnymi vlakny použit i na odloupanej lak ? na blatníku u ohybu se mi odloupnul kousek tak jestli by se taky dál použit

Na odloupaný lak nemusíš snad používat normální tmel, už vůbec ne se skelnými vlákny. To stačí trochu přejet smirkovým pírem asi kolem 800 a stříknout to stříkacím tmelem, nebo plničem, teď nevím. Snad poradí větší machři na tohle.