Vzhledem k tomu, že pístní kroužky které jsem Pastelce dal při skládání LS motoru zjevně nepatřily mezi nejlepší, rozhodl jsem se že to zase rozdělám a vyměnim je znovu (při teplém startu je sraz trabant klubu hadr ). Řeším však otázku, jaká značka kroužků je tedy kvalitní aby to bylo OK? Tyhle byly myslím nějaké anglické.

A ještě jedna otázka, dával jste někdo písty do válců když byl motor v autě?

Ano.

A jak to jde?

Bez problémů všechny čtyři. Akorát na ty zlobivé kroužky bylo nutno vyrobit "přípravek" z drátu.

Skvělé, tak nějak jsem si to představoval že s pomocí kusu drátu to půjde Díky Fatale

Tedy už zbývá jen ta první otázka : Jakou značku pístních kroužků sehnat?

A je to určitě špatnými kroužky? Nemám s tím moc zkušeností, kroužky jsem u svého motoru "opravil" tím, že jsem je všechny pootočil (z neznámého důvodu měly zámky ve stejném místě). A přestože je motor už pěkně vyklepaný, "trabant hadra" se koná jen u studeného dlouho stojícího motoru...

Doufám v to, že to jsou kroužky.

Studený start bez problémů, bez kouře. Ale když to je horké po jízdě, a chvilku to stojí (třeba než se natankuje a zaplatí) a pak se to startuje, tak to sice chytne výtečně, ale vzadu se objeví ohromný, ale ohromný mrak modrého dýmu

někdo vychvaloval "goetze" nebo jakl se to píše

A nedela to karbec? U dobre nakrmenyho motoru zadnej div..

Já mám kroužky Kolben...nebo tak nak...zatim se chovaj normálně...

Písty už sem rval do válců s motorem v autě dvakrát...stačí si udělat přípravek a vzít gumovou paličku...

Tuzing

No ja mám tuším origo 68 mm, ale tie sú na 105 ak sa nemýlim.

Co blbneš? Jde to úplně v pohodě bez paličky.

Do toho klepu lehce paličkou no...já mám bohužel svoje zápěstí už otřískaný dost...

Tě někdo klepl po hlavě, ne? Jaké zápěstí zas?
Jde to fakt lehce.

Nevim no, ale ten motor ještě není ani pořádně zajetej... tak hned ho zase kuchat... ale dělej jak myslíš