Dobry vecer,
prosil by som o radu. Mam problem s vyssou spotrebou. Pozrel som vzduchovy filter a bol poriadne mastny a spinavy. Nakolko do toho moc nevidim, tak sa Vas chem spytat na info ci toto moze byt problem vysokej spotreby. Ak nie tak prosim o rady co este pozret. Dikes moc.

A kolik ti to zere? Moje zrala pres 9,5 znicehonic...vymenil sem kladivka (pecka na kontaktech) a zlepsilo se to na 8,5. Ted sem jeste vymenil vicko rozdelovace, palec a uvidime kolik to zere. Karbec cisty jak slovo bozi a vsechno osazeni dle manualu sedi. Ani benal nikde neutika. Vzduchac novej jeste bych mohl dat nove svicky.

Holt zahada, no asi sem ti moc neporadil. Nak

Nooo natankujem za 1000sk co je zhruba 25 litrov a najazdim tak 250km.

Samozřejmě, vzduchový filtr umí udělat i litr.

Ještě bys mohl dodat jaké trasy jezdíš a jak dlouhé. Mě to taky chlemtá kolem 10-11l/100km ale jezdím po městě a hrozně krátké štreky nastartuju ujedu 5km a chcíp a pak zase takže to neřeším

caf jazdim po meste aj mimo, mne ide o to, ze som posledny rok absolutne nezmenil trasy. Stale dookola robota mesto domov a tak. A sledujem, ze najazdim menej kilometrov

vzduchach, resp. ta banka na vzduchac je zvnutra zabordelena uplne bezne. motor taha bordel z priestoru pod piestami a su tam nejake benzinove vypary, olejova hmla a vypary lahsich frakcii z oleja, ktore koncia vo filtrboxe. takisto pri zastaveni motora prudky pokles podtlaku v karburatore moze sposobit vychrstnutie benzinu do filtrboxu.

K tej spotrebe. ocheckuj si, ci ti netecie koncovka pre palivovu hadicu na kraburatore. To zakoncenie je v karburatore zalisovane a velmi rado sa vyvikla a moze presakovat. Takisto sa mi raz stalo, ze mi kvapal benzin z hadice, co spaja polky nadrze.

Ak si mal v karburatore postarsie O-kruzky, mohol sa rozladit volnobeh na karburatore a ten po meste dokaze spravit aj 2 litre / 100 km v meste.

A takisto zabordeleny filter dokaze nejaky ten liter nahnat.

Neuškodí také preventivně zkontrolovat předstih, nahuštění pneu, a např. při dojíždění na křižovatku si všimnout, zda nejsou přidřené brzdy.

proste provest klasickou udrzbu.. filtr svicky karbec kladivka predstih

mě když Rapid žral, doporučil mi technik na emisích vyměnit jehlový ventil a pak jsem ještě zjistil, že nějaký filuta přehodil v karburátoru trysky

tak tak novej ventil a zkouknout hladinu

tak tohle sem nikdy nedelal a nikdy s tim potiz nebyl, spis to bude v ostatnim

mě to dost pomohlo

no moj karb ma sic ihlovy ventil v poriadku, ale trysky su rozhadzane jedna radost... krom trysky sytica a prveho stupna tam snad ziadna tryska ani vzdusnik nesedi... a v mototechne tieto trysky nemaju...

u nás na praxi se jich válí