|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 8 ] |
|
| Autor |
Zpráva |
|
B18C4 botan
Registrován: 8.11.07, 00:48
Příspěvky: 36
|
 tlak paliva poradi mi prosim nekdo kolik ma tlak paliva felicie 1.3 MPI?dekuji
|
| 27.2.08, 12:50 |
|
|
|
Reklama
|
Reklama
|
| |
|
|
|
cyz
Registrován: 6.5.06, 20:11
Příspěvky: 3262
Bydliště: Uherské Hradiště (Kunovice)
|
Re: tlak paliva 250kPa
|
| 27.2.08, 15:06 |
|
|
|
Kristensen
Registrován: 24.2.07, 10:02
Příspěvky: 6765
Bydliště: Česká Třebová
|
a max by měl být někde 3,1 nebo tak nějak.
_________________
JM AUTO-MOTO
Tak jsem všechno prodal a koupil jsem si ojetou P306 a XJ 900 Div 
|
| 27.2.08, 21:06 |
|
|
|
Xxenon
Registrován: 25.1.08, 20:18
Příspěvky: 53
Bydliště: cz
|
Re: tlak paliva B18C4 botan píše: poradi mi prosim nekdo kolik ma tlak paliva felicie 1.3 MPI?dekuji Oba mají pravdu. Pracovní tlak pro 1,3 MPI při volnoběhu je 0,25 Mpa (2,5atm) při kontrole tlaku a odpojení podtlaku na ventilu musí být tlak 0,3 Mpa (3,0 Atm) a po vypnutí motoru by po10minutách neměl tlak klesnout pod 0,2 Mpa (2,0 Atm)
_________________
Xxenon
|
| 27.2.08, 21:18 |
|
|
|
slovacek.milos
Mistr mechanik
Registrován: 1.3.06, 13:42
Příspěvky: 16256
Bydliště: Strážnice
|
Re: tlak paliva Xxenon píše: B18C4 botan píše: poradi mi prosim nekdo kolik ma tlak paliva felicie 1.3 MPI?dekuji Oba mají pravdu. Pracovní tlak pro 1,3 MPI při volnoběhu je 0,25 Mpa (2,5atm) při kontrole tlaku a odpojení podtlaku na ventilu musí být tlak 0,3 Mpa (3,0 Atm) a po vypnutí motoru by po10minutách neměl tlak klesnout pod 0,2 Mpa (2,0 Atm) a když klesne tak netěsní vstřiky? miloš
|
| 27.2.08, 21:25 |
|
|
|
Xxenon
Registrován: 25.1.08, 20:18
Příspěvky: 53
Bydliště: cz
|
Re: tlak paliva slovacek.milos píše: Xxenon píše: B18C4 botan píše: poradi mi prosim nekdo kolik ma tlak paliva felicie 1.3 MPI?dekuji Oba mají pravdu. Pracovní tlak pro 1,3 MPI při volnoběhu je 0,25 Mpa (2,5atm) při kontrole tlaku a odpojení podtlaku na ventilu musí být tlak 0,3 Mpa (3,0 Atm) a po vypnutí motoru by po10minutách neměl tlak klesnout pod 0,2 Mpa (2,0 Atm) a když klesne tak netěsní vstřiky? miloš Tak tak. Ale také tlakový ventil nebo zpětný ventil v čerpadle. Nejčastěji ale vstřiky.
_________________
Xxenon
|
| 27.2.08, 21:29 |
|
|
|
patrik-hp
Registrován: 28.6.06, 20:54
Příspěvky: 3257
Bydliště: Brandýs nad Labem
|
Re: tlak paliva Xxenon píše: slovacek.milos píše: Xxenon píše: B18C4 botan píše: poradi mi prosim nekdo kolik ma tlak paliva felicie 1.3 MPI?dekuji Oba mají pravdu. Pracovní tlak pro 1,3 MPI při volnoběhu je 0,25 Mpa (2,5atm) při kontrole tlaku a odpojení podtlaku na ventilu musí být tlak 0,3 Mpa (3,0 Atm) a po vypnutí motoru by po10minutách neměl tlak klesnout pod 0,2 Mpa (2,0 Atm) a když klesne tak netěsní vstřiky? miloš Tak tak. Ale také tlakový ventil nebo zpětný ventil v čerpadle. Nejčastěji ale vstřiky. U feldy ani jiných strojů jsem neviděl nikdy vadný vstřikovač,leda přicpaný....U dvoulitrové Octávie I. ano,asi osm za celou dobu (vadná série).... Ale nejvíce jde do kopru čerpadlo?!bez rozdílů kubatůr a typů vozů...Hlavně jeho malý tlak.....stačí si jen představit,kolik natočí za provozu...  ...Když už vstřik odchází,tak nejčastěji na starých TDi a 1.9 Fel... co mají cca 250 tisíc...že ukapává což se dá někdy opravit seřízením a pak vyjímečně ale opravdu vyjimečně na těch 2.0 Oktávkách první generace....Ale čerpadel? nepočítaně
|
| 27.2.08, 23:29 |
|
|
|
B18C4 botan
Registrován: 8.11.07, 00:48
Příspěvky: 36
|
takze potrebuji cerpadlo ktere da min 3 bary?dekuji lidicky.
|
| 28.2.08, 10:35 |
|
|
|
Reklama
|
Reklama
|
| |
|
|
|
|
|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 8 ] |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 14 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|
