ale jo, to zase jo, jen co malinko víc našetřím, chci taky octavii, copak s tímhle starým střepem, teď jsem blíže zkoumal plechy, a ač bez koroze, je to měkký jako bláto všecko, čím dřív se toho zbavím, tím spíš se v tom nezabiju

To je asi hlavní věc proč se chci fáčka za nějakej čas zbavit, ač se snažíš sebevíc, tak to prostě rezne. Jedno vím určitě, že příští auto škodovka nebude. Feliny hnijou úplně stejně jako fáčka, fábie je mini a octa není o moc větší. Ve formanoj je vzádu víc místa než v Octě a děti rostou.

Jinak ty dutiny a spodek stříkám starým upraveným hasičákem, napojeným na kompresor. Tím když to začnu prát třeba do prahu, tak se začne prášit to svinstvo i na místech, že bych vůbec nevěřil, že je to spojený. Akorát to chce zakrejt sedačky a pak je dost práce s čištěním oken.

máme asi podobný přístroj... já si radši vnitřek vyndám, u favorita to je jednoduchá operace

jak se micha ten resistin s tim olejem, je to nutny??

bez naředění bych ho nenastříkal, takže asi tak... navíc olej krásně navzlíná mezi plechy a báječně konzervuje, to samotný rezistin neumí, ale olej se zase neudrží na svislých plochách (dveře), to zase umí rezistin, ta smíchanina je dost inteligentní na to, aby si vlezla která složka kam potřebuje

a opravdu to drzi? precijen kdyz je neco mastnyho,tak na tom barva nedrzi a tohle na mastnote funguje..no zkusim to

barva ti na tom samosebou držet nebude, ale rezistin jo, ten se udrží všude, pěkně lepí... hele, až něco rozdělám tak ti to vyfotím jak to drží, to bude to nejmenší, mělo by stačít odtáhnout koberce v kufru

oukej, vidim, ze kastli mas vychytanou

body je děravý ještě jak je resistin car tak je i konkorn + vyjetý olej bomba, dají se i stabilizovat dveře na feldách vystříkáš jak zabere obrousíš zvenku natáhneš vláknem pak dohladíš obyč tmelem a drží miloš

Když to míchám s tím rostliňákem, tak ten zaschne tak, že se dá přetírat i barvou. Kolikrát njic jinýho nezbyde, protože to nejde ničím dolů

Jo jo koroze je velky svinstvo a facko je na to hodne nachylny. A nevim proc rikas ze to je střep?? Ja su ze svym formanem spokojenej - kdyby to nehnilo a bylo v pozinku tak bych stim jezdil treba dalsich 10 let - to auto je pohodlny, temer bezporuchovy ... Min. tyden sem si rikal ze si natru prahy tlumexem - chctel sem ocistit bahno, pak sem byl asi moc agresivni s ocelakem a sroubovakem no a byl sem zkrz - to sem teda cumel. Ale nastetsi to je zhnile jen v tech spojich s podbehama, takze to zatahnu o vikendu lepidlem na skla a az to poporoste dal (cca za 2 roky) tak dam asi druhe prahy no zas to bude spolehlive jezdit. A az bude na neco novejsiho tak bych sel asi do VW - takovej golf 4 nebo bora to se mi libi, teda i passat B6 by nebyl spatnej ale uz to je moc tezka kara co si vic rekne o pridel paliva.

Trošku jsem si vzpomněl na film tankový prapor při tom, no, ale copak to je jinýho? Auto je to hezký, to jo, ale rovnat se s moderními nemůže v žádném směru (snad až na výkon vs haťapka, ale to je moc málo) a veterán to ještě taky není a ještě moc dlouho nebude, a v mým případě nikdy. Pevný to není vůbec, ty jízdní vlastnosti už jsou dneska taky někde jinde, je to beznadějně zastaralý, to je podle mě nevyvratitelný fakt. Jediný štěstí, že to je opravdu pečlivě ošetřený a nehnije to, nic to ale nemění na tom, že ty plechy všecky jsou měkký jako bláto. Jezdím s tím rád, to jo, ale jak budu moci jezdit s lepším, tak to vyměním, nafta pojede líp při nižší spotřebe. Doufám, že seženu něco bez ABS.

Koukám, že máš hodně podobný dilema jako já. Mě forman na cestování do práce bohatě stačí, ale plně naloženej s rodinkou je výkon a bezpečnost úplně o ničem.

chjo, to vyhazejte a kupte si VW no Mc Lukas by vam mel byt vzorem barbari..

No vidím že lobby automobilek zasáhla i skalní příznivce starých dobrých aut. Chjo....v jaké době to žijeme - auta už se nevyrábí proto aby se s nima jezdilo ale proto aby se s nima bouralo. Pořád s bezpečností - pokud se tak bojíte o svůj bídný život tak si kupte OT64, armáda je chce vyřazovat .....argument typu "nějaký debil do tebe napálí" neberu, protože vím že takhle argumentují většinou ti kteří jezdí jako největší prasata.....Při opatrném stylu jízdy a s dostatečnýma rezervama se to vždycky dá ubrzdit nebo nějak vyhnout, až na takové vyloženě blbé situace jako při že při odbočování z hlavní doleva do vás vrazí Tatra a odkopne pod protijedoucí kamion ale to je smůla a troufnu si říct že by nikomu nebylo do smíchu ani v nejnovějším modelu Volva.