Zdravim vsechny. Dnes k vam prichazim s problemem temer jasnym... Kdyz jedu normalni jizdou tak je teplota bez problemu (i na dalnici), ale kdyz ji "slapu na krk" tak zacne varit (na dalnici to je jisty na 90%, kdyz se jede 130+). Zajima me jestli se z tohohle da vyvodit praskla hlava a nebo jestli to je pouze tesneni pod hlavou, ale pochybuju o tom. Dnes jsem jeste zjistil ze prestane topit topeni a kdyz jsem to odvzdusnoval tak nebyl zadny vzduch takze me jeste napadlo ze muze bejt nejakej bordel v soustave a proste se ucpe, ale doufam ze to tak neni pac tam ma 14dni novou kapalinu.

Přesně todle to dělalo mě... nové těsnění pod hlavu vše vyřešilo....

těsnění pod hlavou + přebroušení hlavy + kontrola přesahů vložek a nová chladící kapalina miloš

já měl křivej blok

No to je taky radost

to byla 6 tejdnů trvalo než se to dalo dokupy, ten co rovnal blok byl nemocnej grc
to není všechno tedkon sem přišel na to že to protejká, pod hlavou u rozdělovače
už druhej motor

To přebrouseni je moc dobrej napad. Jen doufam ze nebude praskla.

Jinak chtel bych se zeptat na blok 120 muze bezproblemu prijit hlava ze 130 a nebo ma jinak maz. kanaly??

Klidně ji tam dej pasuje ale snížíš tlaky ve válcích

Mazaci kanal je jeden a je stejny, ale spalovaky sou jiny takze z toho nic nebude.

A hlavne 130 je spise krok zpet, uz kvuli zivotnosti.

Nemaluj certa na zed furt

130 ma prece jinak rozlozeny valce, tim i spalovaky. je to kravina..na 120 blok patri hlava 120 nebo 105 jina NIKOLIV..

Dekuju za info. Tenhle web je proste to nejlepsi co jsem snad kdy nasel. Clovek se tu dozvi vsechno co potrebuje. Vsem vam opravdu dekuju za vas cas a hlavne za info.