vcera sem z hruzou zjistil, ze pod 1000ot se z motoru line divnej klepaci zvuk jakovy mlatily ventily,jenze to mlati od bloku a ne z hlavy... pri zvyseni to zmizi...lehce nad 1000 ot tam neco zarezonuje jakoby volnej plech,ale co by bylo dole volnej plech???motor zrovna vcera slapal jak vzteklej...celou cestu me tlacila Laguna a ja se nenechal a nenechal..motor sel svizne k 5000, potom jakoby otevrela treti komora a sel dal ( na lpg..) takze nastaveni je dobry, jen ty zvuky...

A neni to jako kdyz je v motoru skritek a klepe kladivkem na stenu bloku? To je pistni cep, to se Semikem dobre zname

Ono vůbec tihleti skřeti v motoru nedělaj dobře ...

no musim to dat poslechnout Semikovi..da se pistni cep jen tak vymetit??? myslim vytahnout pist vymenit cep a jet dal???ted me napada da se pist vytahnout bez vyndani klikovky??ted si nevybavuju prostorovy rozlozeni...

Pisty se tahaj horem, vymenis pistni cep a pouzdro v ojnici A nebo se na to vyprdni Zatim nam to jezdi ... otazka jak dlouho

horem??? si si jistej ze to spodem nejde??horem bych prece pohnul vlozkou a musel bych hlavne sundavat hlavu

Tahat je dolem mi neprijde jako moudre, to jako ze bys radsi vyndal motor a pak z motoru vyndal kliku jo ... to radsi teda sundam hlavu Proc bys hejbal s vlozkama?

Já si při vyndávání pístů vložky přišrouboval - aby to bylo cajk

Jak dlouho už vám to se skřítky jezdí? Jak moc skřítci klepou? Je to klepání závislé na tahu (při brždění motorem silnější, v tahu slabší)?

Vložkama hneš ani nevíš jak. Mi se to stalo a musel jsem přetěsňovat kroužky pod vložkama. Samozřejmě jsem chybičku zjistil až když byl motor složený a chladící kapalina mi kapala do karteru.

Dlouho no ... klepe jen na volnobeh, na zvysene otacky uz ne Snad do dvou mesicu bude jiny motor takze uz to asi nema cenu resit



No jo no, to k tomu patri ... proste jak sundas hlavu prisroubovat vlozky a potom premerit jejich presah

Což není až taková prdel zase...asi mi taky nic jiného nezbyde než posuvka a měrky a ještě to nepokurvit...

Vložky jsem přišrouboval, ale špatně. Když jsem měl naposledy rozebraný motor Favo, už jsem se poučil - každou vložku držel přes dvě podložky kovový plát přitažený k bloku pevně na obou stranách. To už vydrželo. Takže doporučuju přitáhnout pevně.

neviem, ako na 130tke, ale na 110tke spodom piest vytiahnut nejde, vadi mu blok.

Pokud mě paměť neklame, u 120 to taky nejde. A i kdyby šlo, určitě to bude pracnější a složitější, než to tahat vrchem...