Tak jsem dnes pokračoval na mojí fávo hlavě a narazil jsem na problém - Jak se vyndavají guferka ventilů? Přes ně je nějaký pojistný plech a nepřišel jsem na to jak je vyndat abych něco nezničil Jak s nimi ven tedy ¨¨

Díky

Ja to rval kombinackama

Originály jdou pěkně blbě.....Těsní dobře... Je na to přípravek fabrický velmi dobrý,ale dá se třeba jak říká Máťa...nebo ohnutým šroubovákem do páky

ja som to rval tiež kombinačkami, trocha to staré guferko stlačiť s jednej strany potom s druhej strany nech sa trocha deformuje a ťahať a mixlovať.... a nevyraz si zuby....

Dobro, budu se snažit

Díky za pomoc

Tak se podařilo, gufera sou venku

Volil jsem metodu šroubovákem a kladivem rozseknout ten plechový kroužek kolem gufera a pak už to šlo snadno

aj tak sa dá...

ehm, amatérský dotaz (možná) Guferka jsou jakoby uprostřed pružin? Nějak mě nenapadá jak je vyměnit bez toho abych sundával hlavu, anžto kdybych vyndal pružiny, ventily mi popadají do válců

Jde to tak, že kompresorem natlakuješ spalováky a pak můžeš pružiny volně sundavat aniž by ventily padaly do válce

bah, tak to mě nenapadlo... a je to vtip nebo to někdo v praxi děláte ?

Principielne funkcni ale s rizikem Radsi sundej hlavu

Ja to jednou delal na motoru a to tak ze jsem vysrouboval svicky, vrazil tam nejaky zahly stary sroubovak, tim sem podeprel ventil... Jsou ale na to potreba 2 lidi - jeden drzi sroubovak a druhej meni ty gufirka ...

miloš slováček tady někde myslím popisoval metodu, že ke kusu drátu přiděláš šestku matku, strčíš ji do spalováku dírou po svíčce a ventil tím podepřeš...

ja som to robil aj bez demontáže hlavy, piest treba dať do hornej úvrate a ventil neprepadne, orech s goly, rana gumeným kladivom (ja som to robil dreveným klackom ), akurát si niečim zapchaj diery kadiaľ idú tyčky aby ti tam niečo nepopadalo...

tak tak, da sa to aj bez sundavania hlavy........do spalovaku sa natlaci tenka handra a potom sa da piest do HU.....potom staci na vymenu 1 clovek.....HEUREKA