Pánové,rád vám předám nápad mého otce,který praktikoval na š-1000,š100,tak i š120.Jedná se o ruční plyn.Několikrát pomohl pro nouzové dojetí,když se přetrhla struna od pedálu,nebo pro nastavení volnoběhu při studeném motoru /po vyjetí z garáže,aby motor nešel na sytič,šel na přidaný ruč.plyn/
Montáž je jednoduchá.š-100 měla dvě páky /sytič+topení/.Nebudu popisovat montáž na š-100,ale na š-120.Tuto dvojpáku zaměnil za jednopáku,kde sytič zůstal zachován a druhá ovládala táhlo od karbur.Materiál-dvojpáku,bawden,struna,elektr.čokoláda a trochu času.Pokud má někdo z vás zájem,je možno udělat pár fotek /snad nynější majitel svolí/ a poslat je na mail. čus

Takže to je předchůdce tempomatu.

Né,to né,ale někomu se to může hodit.
K tempomatu to má hodně daleko.Účel tohoto mónstra byl jenom v náhradě prasklé struny a nastavení vyš. otáček. čus

Jednou jsem musel použít kablík od zadního repro, abych dojel. Protáhnutý přes kapotu a okno a tradá domů. To by se mi ten tvůj zlepšovák hodil.

Třeba Fiat 125p měl ruční plyn standardně. Ti co to neznali tak koukali, když je po dálnici předjel borec s nohama vystrčenýma z okýnka.

to by koukal každej