Jsem si uvědomil, že tady nemám žádnou fotku interiéru Patrola, tak něco přidám.

Dnes jsem ho trochu opláchl.

Vypadá pěkně

Moc dlouho mi čistej nevydržel !



A tady porovnání s miniaturní "ofcí" ...

Sezóna v jedný stopě ještě nekončí ... Jezdíte ještě ? Dnes bylo fakt luxusní počásko !







A Patrol byl v lázních ...

A není to málo, Antone Pavloviči ?

Interco Super Swamper Bogger 38,5x15 R16 ...







No, ale nakonec skončím "jen" u 37x12,5 R16.

Pistácie přehoupla 70.000 km a jezdí náramně.

Dnes jsem jí připravil na zimní období. Taky se mi povedlo implantovat velkoplošný kryt pod motor (ze 74 kW MPi verze). 50tka má mít jen ten malý.

Přední i zadní lapače nečistot (origo), nové Barumky Polaris (185/60), kontrola nemrzky v chladícím okruhu (-38°C).





Vše jen potvrdilo absolutní top stav bez známky koroze vč. patek blatníků za nadkolím (na foto je jen prach). Takže jsem jen zakonzervoval Auto flexem a může přijít zima.

Za 3.000 km mě čeká zase olej ... Jezdím cca 3 - 3,5 tisíce km měsíčně tak to naskakuje.

Označení MPi se používalo pro OHV motory
Vypadá pěkně

Včera krásně, dnes už zazimovaná.

Jo a pořídil jsem sjezďáka, jelikož mě kolegové z práce co jezdí zlákali ... Tak uvidíme ! Hurá do bikecenter na hory, na downhill ...



Zdvihy 203/250 mm, 203 mm čtyřpístkový brzdy atd.

Podzimní venčení ...



Banďour definitivně zazimován.

Tak po nějaký odmlce aktualizace.

Šedá Fabia kombi prodaná, přítelkyně dostala místo ní pistácii a já si pořídil jinej povoz.

Škoda Octavia kombi 1.9 TDi rok 2000 v tmavě zelené metalíze (taková "British green") - takže origo facelift černo/šedý interiér se starým čumákem (AHF 81 kW) od známého z práce. Je po prvním majiteli a má najeto 297 tis. km. Je absolutně bez koroze, každý rok vosk do dutin, prahů, čištěný nadkolí a vždy servis co si řekla jen z origo dílů. Proto jsem neváhal a vzal jí.

Technicky je naprosto v pořádku - vše funguje, jak má a jezdí krásně za 4,5 litru. Takže si jí, klasicky, zase jen předělávám k obrazu svému.

Oktáva je ve velice slušný výbavě (SLX), takže 4x aibag, tempomat, palubní PC, climatronic, el. střešní okno, vyhřívaný sedačky, el. všechny 4 okna, el. zrcátka + výhřev, centrál na DO, dvojitá podlaha kufru, loketka vpředu i vzadu, tažný atd.

Už proběhl první servis, měnil jsem žhavičky (Bosch duratherm), termostat (Wahler) a nějaký drobnosti - nový Kenwood rádio, čirý blikače na blatníky, nový znaky, LEDky do obrysovek a na SPZ + Nightbreakery laser +150% od Osramu, sundal jsem ty "chromový" obludnosti z klik dveří a nakonec se mi povedlo sehnat úplně nové elektrony od známého ze Škodovky, na zimáky, kola Škoda "Triton". Na léto jsem k ní dostal originál R16 elektrony z Elegance "Style" (pavučiny).





















Samozřejmě to není nové auto, ale na téměř 20 let provozu si myslím vypadá stále k světu. Sem tam má někde vady laku (hlavně bezbarvý co se loupe na pár místech na střeše), škrábance a drobnosti na plastech v interiéru od používání a klasický oděrky z provozu, volná látka na tapecech apod..

Pěkná, takové kola mám na golfu, ale plánuji jiné.

A jaký plánuješ ?

Tyhle se mi i docela líbí a byly fakt skoro zadarmo, takže nebylo o čem.











Sice blbý světlo a počasí, ale nějaký fotky za světla sem udělal.

No já bych chtěl 16ky podobné co jsi měl na tom Pašíkovi. Jsou to Montreal, na golfy se dávaly běžně. Ale takové sehnat v pěkném stavu zatím nemám štěstí, nebo za ně chtějí nesmyslné částky.