Mám-li býti upřímný... Jak jsem psal v úvodním příspěvku "Dělal jsem to pro svoji potřebu, dávám k dispozici na web kdyby se to někomu hodilo...", takže jsem ovládání udělal podle svých potřeb...

Regulovat rychlost v rozsahu 0-maximálka, řadit kvalty, a spojka pro rozjezd (dostat otáčky na jedničku na minimální otáčky - volnoběh)...

No v pohode, az jednou spadnes z vsevedouciho oblacku a prijmes dobře minenou radu, rad to vysvetlim znova.

Já jsem od tebe zatím žádnou konkrétní radu neslyšel... Jak by se dle tvého měla aplikace ovládat?

Zde videonávod ovládání...

https://www.youtube.com/watch?v=_ViGmc26U44

No... OK. Proti ovladani v zasade nic nemam, az na to tahatko rychlosti.

Dneska, když se bavime o "simulaci" nebo "virtualnim" necem, tak nas asi zajima především realnost chovani.

Když si teda predstavim co nejrealnejsi chovani, tak bych například tim tahatkem ovladal jakoze plyn. Rekneme, ze bych tim ridil otáčky od nuly (volnobehu) az po omezovac a zaroven tim ovladal "fyzikalni model" akcelerace.

Idealne by to bylo tak, ze když nastavim tahatko otáček na doraz, necham auto rozjet na jednicku a budu "spravne" radit, tak bych mel 100km/h dosáhnout za stejnou dobu, jako realny auto.

To znamena, ze rychlost a otáčky budou mit dostatecne chytrou matematiku aby podle prevodovyho pomeru (ten znas) aspoň priblizne kopírovalo chovani realnyho auta, tzn. ze na jednicku byde akcelerace největší a na petku nejmensi.

Znamenalo by to ale, ze tahatkem neridim primo otáčky, ale ze jim jenom nastavim jakejsi parametr a celej ten prepocet otáčky/rychlost se bude chovat podle matematickyho modelu a nakonec se ustali na tech otáčkách který jsem nastavil.

Vsiml jsem si, ze otáčky uz jakousi zpomalenou reakci mají napsanu, takze jde jenom o to tuhle matematiku vylepsit tak, aby se to chovalo realne a zaroven to mělo limity jako bezny auto, to znamena, ze když nastavim tedka 200km/h a vrazim tam jednicku, tak to musí zpomalit na třeba 70km/h, nebo kolik je maximum nez vyleti motor z auta.

Proti soucasnymu stavu konecne sam davas argument, ze s posuvníkem rychlosti se musí opatrne, protože je do 200km/h nebo kolik. Kdybys místo toho mel posuvnik na otáčky, tak jeho citlivost se meni podle zarazenyho kvaltu, coz povazuju za spravny a logicky.

Viky ty si provokater. Prednedavnom som cital diplomovku na tuto temu, ale tam sa pojednavalo o kompletnej non-arcade simulacii modelu auta v priestore, teda sa riesili aj tlmice, naklony, prenos hmotnosti, preklz pneu, atd. A ta matematika za tym je uplne hrackarska. Tak to asi naprogramujem, aj tak uz som davnejsie nieco podobne chcel spravit.

Hele ja to nedelam schvalne, proste jak se objevi problém, zacnu se v nem rejpat. No a když ten problém je SW s chybama, tak logicky.... co vyleze ze jo..