| Autor |
Zpráva |
|
novomi
Registrován: 29.11.07, 18:11 Příspěvky: 4270 Bydliště: kousek od Tábora
|
Tak můžu to měřit ještě na rozsah 200mA, ale i tak vim že to žere.
_________________ Škoda 120 L r.v. 1988 - 167 000 KM Opel Vectra Sedan 1.6 16V r.v. 1996 - 268 000 KM BMW E46 320D 110 kw touring r.v. 2002 - 266 000 KM
|
| 24.9.10, 13:08 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Nepér
Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ
|
CROWACK píše: já teda nejsem žádnej elektrotechnik...
Ono je to různý, někdy se dá spínací logika rádia nastavit v menu.
_________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
|
| 24.9.10, 13:10 |
|
 |
|
Nepér
Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ
|
novomi píše: ale i tak vim že to žere. Ale nevíš kolik, to může být klidně 25mA a to nic neni.
_________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
|
| 24.9.10, 13:11 |
|
 |
|
novomi
Registrován: 29.11.07, 18:11 Příspěvky: 4270 Bydliště: kousek od Tábora
|
Změřeno znovu.
Zapnutý úsporný režim: 57mA
Normální režim vypnutýho rádia: 110mA
To je slušný  .
_________________ Škoda 120 L r.v. 1988 - 167 000 KM Opel Vectra Sedan 1.6 16V r.v. 1996 - 268 000 KM BMW E46 320D 110 kw touring r.v. 2002 - 266 000 KM
|
| 24.9.10, 13:26 |
|
 |
|
Nepér
Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ
|
Co to znamená, ty režimy?
_________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
|
| 24.9.10, 13:42 |
|
 |
|
novomi
Registrován: 29.11.07, 18:11 Příspěvky: 4270 Bydliště: kousek od Tábora
|
Normální je normální  , a ten úsporný jsem našel v menu, ale nepochopil jsem ani z návodu k čemu to vůbec je. Jen to žere míň  .
Režim úspory energie z baterie:
Při aktivaci této funkce dochází k úsporám odběru energie z baterie. Je-li tato funkce zapnutá, nelze provádět jiné úkony než zapnutí tohoto přístroje.
V případě odpojení automobilové baterie bude režim zrušen. Při opětovném připojení baterie režim znovu zapněte. Pokud klíč zapalování vozidla není vybaven pomocnou (ACC) polohou, pak při vypnutí režimu úspory energie přístroj může v závislosti na metodě zapojení odebírát proud.
_________________ Škoda 120 L r.v. 1988 - 167 000 KM Opel Vectra Sedan 1.6 16V r.v. 1996 - 268 000 KM BMW E46 320D 110 kw touring r.v. 2002 - 266 000 KM
|
| 24.9.10, 13:57 |
|
 |
|
breta1
Registrován: 4.9.09, 13:15 Příspěvky: 327
|
Postěžuji si a popláču, sice na nesprávném hrobě.
Je nehoráznost výrobce autorádií, který si dovolí vyrobit rádio s odběrem při vypnutí větším než jednotky mA. Největší odběr by měla mít snad jenom nějaká indikační ledka, všechno ostatní jde vyřešit pomocí mikroampérů.
Každý tranzistorák s předvolbami na tužkové baterky to umí za několik mikroampér a autorádio to musí umět také, není jediný rozumný důvod, proč ne. Tvrzení, že se tím krmí paměti, neobstojí, paměti EEPROM mají nulový odběr.
|
| 24.9.10, 14:11 |
|
 |
|
Viky
Pan Kapitán
Registrován: 10.1.06, 13:49 Příspěvky: 12166 Bydliště: Tynec n.L.
|
A neni to tak ze bez toho uspornyho to jde nechat zapnuty?
Meris odber kazdyho kabliku zvlast a nebo dohromady? To je taky dulezity.
_________________ Forman 1994 Million Edition "Frankie" Rapid 120/1985 "Eda" - BAZ 120R Škoda 742 Forever Team - 
Cvokárium: Youtube Instagram
|
| 24.9.10, 15:06 |
|
 |
|
ferrari
Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske
|
Viky píše: Pozor jo.. at se tim nepropoji spinany a nespinany napeti! Chce to aspon rele, jinak to byde dost velkej problem, motor by nemusel treba jit chcipnout a tak...
Aha, pravda-pravda..to by hrozilo pri zapnutom vypínači...teda radšej tú variantu 1...alebo lepšie premyslieť variantu 2...
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
|
| 24.9.10, 15:18 |
|
 |
|
ferrari
Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske
|
novomi píše: Změřeno znovu. Zapnutý úsporný režim: 57mA Normální režim vypnutýho rádia: 110mA To je slušný  . No počkať-počkať, to mi príde nejak veľa  moje SONY nepapalo temer nič a JVC neviem, ale baterka sa nejak žalostne nevybíja...to sa mi nezdá...
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
|
| 24.9.10, 15:20 |
|
 |
|
21lucas
Ignorant pravidel
Registrován: 4.5.09, 22:46 Příspěvky: 9490 Bydliště: Kolín
|
breta1 píše: paměti EEPROM mají nulový odběr.
no jo pokud je "znackove" radia vubec pouzivaji
jak je mozne ze treba radio Blaupunkt po odpojeni od baterie si stanice dokaze pamatovat
a napriklad Sony, Pioneer a podobne znacky si tohle nepamatuji?
_________________ otec: Fobia Sedan HTP  m o j e: Citroen C4 1.6HDi FAP auto pro ženu - hračka pro muže - 7.1.25 posledni cesta
|
| 24.9.10, 15:22 |
|
 |
|
novomi
Registrován: 29.11.07, 18:11 Příspěvky: 4270 Bydliště: kousek od Tábora
|
Viky píše: A neni to tak ze bez toho uspornyho to jde nechat zapnuty? Meris odber kazdyho kabliku zvlast a nebo dohromady? To je taky dulezity.
I bez uspornyho to nešlo.
Měřim je dohromady.
_________________ Škoda 120 L r.v. 1988 - 167 000 KM Opel Vectra Sedan 1.6 16V r.v. 1996 - 268 000 KM BMW E46 320D 110 kw touring r.v. 2002 - 266 000 KM
|
| 24.9.10, 16:33 |
|
 |
|
novomi
Registrován: 29.11.07, 18:11 Příspěvky: 4270 Bydliště: kousek od Tábora
|
Vyřešeno !
Měřil jsem to na 1. pojistce s vypnutym interiérovym světlem. Jenže jsem zapoměl na jednotku centrálu. Ten žere !!!
Když jsem změřil rádio (oba kabely najednou) tak odebíralo 1 mA  . Dejte mi už do držky !
_________________ Škoda 120 L r.v. 1988 - 167 000 KM Opel Vectra Sedan 1.6 16V r.v. 1996 - 268 000 KM BMW E46 320D 110 kw touring r.v. 2002 - 266 000 KM
|
| 24.9.10, 16:35 |
|
 |
|
Nepér
Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ
|
_________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
|
| 24.9.10, 21:09 |
|
 |
|
Hiro
Registrován: 4.1.09, 20:00 Příspěvky: 3206 Bydliště: Havířov
|
nedáme, šici se učíme  a stále!
_________________ Škoda 120L, 1987 - studentské auto, EDIT: už to není studentské auto. Udržuji vůz v pojízdně chátrajícím stavu  Dacia Dokker, 2015 - rodinné auto
|
| 25.9.10, 00:19 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|