moji felici s řízkovým motorem napichnu vagem adresa 41 a normálně komunikuje r,v,97 je tam jedno pole čtyři okna. nekomunikuje na adrese 01 ale 41

Toto je marna debata... Snazil som sa to par ludom vysvetlit, ale tu to bude rovnako marne. Felicia komunikuje cez KW1281, co je rozsirenie ISO 9141, spadajuce pod znamejsie oznacenie OBD-1. Na dnesnej emisnej musi auto pouzivat minimalne OBD-2, cize pre VAG je to minimalne KW2000. (ISO 9141-2)

OBD komunikuje cez can+ a can-
Favorit,Felícia,Oktávia a vôbec všetko od škodovky či VW tak do prelomu 99/00 roku komunikuje ešte cez KKL (K-line, L-line)...
edit- vidím že Darklord ma predbehol...

Takže ve zkratce "řízený systém bez OBD" znamená "řízený systém bez OBD-2" a tedy auta před OBD-2 se prostě z pohledu diagnostiky neřeší.

Áno.

Dobrej duvod si je nechavat.

viki málo kdo ví že stk které dělají testaci obd řešit nemusí, změří emise a vydají protokol, to už mám za sebou, běžné stk kolem mě to ani neví,

stějně jak s pojebaným vozíkem když ti tu debil napíše vín z jiného vozíku, přehlásíš vozík na slovensko a pokud nemá nájezdovku tak na stk nechodí

stk na lod stím taky vyjebeš přihlásíš ji v holansku přes internet zaplatíš a jezdíš, pakárny TK neřešíš, dyt už jen do pěti koní můžeš jezdit a pak řidičík a z půjrčovny do 25 koní nemusíš řidičák, to je do nebe volající pakárna

Presne tak Miloši, hlavne že sme všetci v eú, kde pravidlá platia rovnaké...
Dotiahli sme pred rokom z ruska sajdku Urala M-72, a tu sa nedal prihlásiť. Poliak zobral niečo do vrecka, dal to na poľské značky, a z poľských na slovenské to už šlo bez problému... jak u debilov.

To buď rád, my brali auto z Kanady co už bylo přihlášené v Polsku. Tak jsem si říkal že s tím nebude žádný problém. No spletl jsem se, museli jsme na dekru, Poláci na všechno serou a jejich techničák vypadá tak, že tam je VIN, značka a typ vozu a tím to končí.

Dneska technická a probíhala asi tak jak bych od technické čekal. Zkontroloval podvozek, brzdy, světla, prostě techniku, na lékárničku nebo trojúhelník se ani neptal, nevšiml jsem si že by nějak zkoumal kola, řekl mi co si mám opravit a hotovo.


Zažil jsem situaci, kdy nešlo přihlásit auto, nevzdal jsem to, no a nakonec to šlo. Někdy je potřeba s úředníkem prostě trochu bojovat a úředníka hlavně kontrolovat.


A my tu máme v techničáku i velikost fuseklí přítelkyně bráchy otce majitele vozidla, takže když tu mají na úřadu vyplnit nový TP tak je to neřešitelný problém hoši, protože jeden model má milion verzí, a tak tam sem tam napíšou nějakou kravinu. A když to chceš opravit, tak i když je to chyba úředníka, v lepším případě si zaplatíš změnu, v horším máš smůlu. Napsaný přední pohon v TP u bavoráka se zadním pohonem? Není problém. Jiný typ vleku v TP? Není problém.

v lepším případě si zaplatíš změnu, v horším máš smůlu

fatal měl jsem jednu audi kde měl majitel smůlu, pak překupník, ale potřeboval nutně pět tak mi ji prodal, celnící ve vin napsali místo 8 osmičku a místo NM napsali BA, špatný vin, místo nafty tym byl papírově benzínový motor, tehdy začínala centrální registrace, audi kamsi přistavit napsali by mně dvě vyjádření snad za 13.000 kč, blbeček na dopravce mi poradil dát audi do šrotu, podmazat to nešlo audi už byla moc známá,

změny jsem si přepsal sám ve velkém techničáku, přepsal auto do břeclavi, udělal technickou, audina zmizela v bazaru asi za 45, 35 litrů vývar a čau

Kdyz jsem delal prestavbu vleku, tak mi vahy technik na STK napsal do spatnych kolonek a mne pak vysla nosnost 80kg. Sel jsem na urad, tam mi rekli ze to je chyba technika, tak jsem sel za technikem, ten to opravil, omluvil se, dosel jsem na urad, zadarmo prepsali ve velkym a vystavili novej malej technicak.

Nedavno mi na stejnym urade dopsali do technicaku rozmer gum, kterej mi tam zapomneli dat pri zapisu dovozu Syncra. Zkontrolovali papiry z STK, kde ten rozmer byl, dotiskli mi to na velkej technicak, za 20 minut vyreseno, zadarmo.

Asi mame dobrej urad.

viki si schválně občas včimni jak někdo napíše byl jsem v nymburku a OK byl jsem roudfnici OK a pak sleduj náš motykový kraj kde je první pravidlo vymyslet jak to neudělat

kamarád přijel do břeclavi přepsat motor, kastli a barvu je tomu více let, vyšel druhý blbec a hlásí, to je moc úkonů najednou ale šlo by to za úplatek, když jsem byl soudruh SNB tak jsmé měli úřední hodiny ve čtvrtek, přišel jsi s velkým techničákem stovka v něm a vše bylo ok, pokud stovka nebyla hned něco nešlo,

příklad

potřeboval jsem zrušit lízačku v hodoníně, měl jsem papír že banka unionbanka zkrachovala a nástupní banka vydala papír že lízačka je vyplacená a možno ji zrušit , stovečka nebyla a tak dokud nedonesu papír od neexiastující unionbanky s razítkem uniobanky auto nepřepíšou, lízačku nezruší

v UH jsem šel přepsat auto, peníze v TP nebyly v celé čr nemusela být tehdy ověřená plná moč jen v UH, firma v likvidaci a ověřit plná moč nešla, měl jsem kupní smlouvu, všechno a bohužel, starostovi UH jsem napsal že je kokot, koupil jsem druhé auto převařil na něm číslo a to moje auto at si tam evidují třeba sto let že je mrdám,

starosta mi odpověděl stránku kokotin a že v mém případě došlo k velkému nedorozumění a nic auto je evidováno v UH tak 25 let a zatěžuje kancelář pojistitelů, takových aut jsem měl daleko víc,

koupil jsem v brně motorku, přepis takřka nemožný, lístky vydávali tak dopoledne aby si asi po obědě dáchli, plná moč jim nedávala smysl, tak chtěli ji mít na jejich formuláři, nakonec dvě kila v TP a úsměv úředníka s přáním hezkého dne
zaučoval jsem příslušníky SNB z SK ti hovorili že brne ani po smrti strašit

Takovejma k*k*tinama, jako popisujes, byla docela povestna i Kutna Hora. Ted nevim jak to tam je.

neštěstí je v tom že se to učí jeden od druhého, všude kde státní správa stěžuje život občanovi nastoupí úplatky a někomu teče

jsem si vzpoměl na přechod strážný rok 94, po třech hodinách přišel borec a řekl, hoši vy to tu neznáte, pokud nedáte 1500 kč do pasu neprojedete a tak se i stalo, neprojeli jsme do ČR, vrátili nás trucovat do bavorska, asi za týden byl v televizi generální ředitel cel a ten řekl, na celém světě berou celníci úplatky a co já s tím mám dělat?