Zkusím vyměnit to těsnění, doufám že ho někde seženu... stačí jen sundat víko a vyměnit těsnění nebo je v tom nějaký zádrhel???

Pokud tě chápu, máš na mysli těsnění váka ventilů. Žádný zádrhel v tom není, odmontuješ filtrbox, odmontuješ víko ventilů, vyměníš těsnění a opačný postup zpět. Víko ventilů dotahuj s citem, je to jen plech.

Ale nemyslím si, že by to bylo zrovna tím.



Po jak dlouhé době jsi startoval?

Asi po 5sekundách co to chcíplo, nedrželo to volnoběh a když jsem musel zastavit tak už to nešlo, jel jsem s ní asi 80 km, cesta v pohodě, ale během cesty hůře startovala (jak kdyby nebyl benzín), potom začla ztrácet volnoběh, a skončilo to dýmem z motoru, kouknu na motor a vypadlo to těsnění. P.S. co bych potřeboval za nářadí (ať vím co si mám na 400km dlouhou cestu vlakem přibalit)

Co jiného mi zbývá než to zkusit vyměnit a doufat do Karviné přes celou republiku se mi to tlačit nechce

Ideální by byla pomoc od někoho ze zdejších. Jen namátkou mě napadají tyto možné příčiny: palivového čerpadlo a karburátor (odkalovače, filtry, membrány), zapalování (kondezátor, předstih, odtrh, kabely, svíčky). Takže si ber co uneseš, sadu klíčů, šroubovák, náhradní karbec, něco na měření elektriky, svíčky, no a hlavně něco pro štěstí.

Dodatek: rád bych se mýlil, ale když jsem si ty příznaky přečetl podruhé, mám dojem, že problém bude hlouběji...

NO teď aby nebyl problém v tom, že ti přes to těsnění tekl olej dlouhou dobu, a v motoru začl jaksi scházet. V krájním případě bych tam taky mohl jet. Nebo někam odtáhnout.

Kdyz pise ze oleje tam je dost, tak by muselo leda odejit cerpadlo, aby to neslo. A to by zas neukazovalo tlak... I kdyz vim ze zrovna ja nemuzu nic rikat. Kdyz sem zadrel motor na volnobeh...

Poznámka mimo téma: Tohle doma nezkoušejte, Viky je profík.

Dobře olejem to nebude.... co rozdělovač, předstih....

Taky nezkoušejte jízdu bez vody a odpojeného ukazatele teploty....

No nic, asi 25-26.6 sednu na vlak, vezmu si (jak mi bylo doporučeno) plný batoh nářadí, stan, spacák, hromadu konzerv, plato antidepresiv, vezmu si knihu Údržba a opravy svépomocí a pustím se do rozebíraní motoru (poprvé v životě) a týden tam asi vydržím.

Někdy si říkám jestli mi ta stará užovka stojí za ty nervy a starosti.... vážně stojí (já se jí nevzdám)

Díky všem za info a rady...

Tak se mi to líbí.

Nezapomeň na oříškovou čokoládu.

Držím palce, užovka rulezzz!

Výměna těsnění pod víkem ventilů nemá sebemenší naději na opravu motoru

Ja už bylo psáno - palivová pumpa, karburátor, rozdělovač.

Kup si membránu AC pumpy, těsnění odkalovače, těsnění pod víko karburátoru, okroužky na regulační šrouby volnoběhu, těsnění pod karburátor, kontakty přerušovače do rozdělovače, kondenzátor a to těsnění pod víko ventilů a vem si pro jistotu hlavici rozdělovače a palec.

Z nářadí šroubováky, kleště, klíče, spárové měrky, 30 ořech s ráčnou a co tě napadne..

Když na to ráno vlítneš, nejdéle večer pojedeš

No chlape nevím, jestli jsi v životě "nebyl v motoru", tak se do toho pouštět zrovna na ulici, to dle mne není dobrý nápad. Aby si to nerozvrtal ještě více než to je.

Kdyby to bylo do 100km, tak bych klidně přijel, ale tohle je už vážně daleko.

přečti s andrta a dej se do toho