Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Odhlu?n?ní (postup k odstran?ní p?í?in nadm?rné vnit?ní hlu?nosti voz? Š105/120/130/Garde/Rapid)
Rubrika: Karosérie
Publikován: 19. ledna 2000

Boj proti hluku u starších škodovek s motorem vzadu je jako boj s v?trnými mlýny, totiž nikdy nem?žete vyhrát.
P?ináším zde jeden starší nicmén? stále však platný návod na odhlu?není vaší škodovky.

Toto je instrukce AZNP pro servisi vydaná v roce 1985.
Postup k odstran?ní p?í?in nadm?rné vnit?ní hlu?nosti voz? Š105/120/130/Garde/Rapid.
U voz? s nadm?rnou vnit?ní hlu?ností doporu?ujeme následující postup k odstran?ní p?í?in:

1. Kontrola upevn?ní agregátu do karoserie a odstran?ní p?ípadných predp?tí; u voz? s kyvadlovou zadní nápravou povolit šrouby uchycující agregát ke karoserii (p?í?ka motoru a p?evodovky) a šrouby pružných l?žek p?evodovky. Po nastartování a za?azení 1. p?evodového stupn? 2 až 4x popojet s vozem dop?edu a po samovolném zastavení (nesmí se brzdit) šrouby dotáhnout na p?edepsaný utahovací moment. U voz? s vle?enou zadní nápravou povolit spodní šrouby pružného l?žka p?evodovky a využít oválné ovtory v p?í?ce zadní nápravy.

2. Kontrola uchycení tlumi?e výfuku. Povolit horní matici M10 držáku tlumi?e výfuku. V p?ípad? že závrtný šroub M 10 je v dotyku s otvorem držáku, je nutné držák demontovat a rozpilováním zv?tšit otvory pro šrouby M 10 i M 7.

3. Kontrola prostoru Kolem p?edního víka p?evodovky. V prostoru kolem p?edního víka p?evodovky odstranit p?ípadné kolize (dotyky) mezi hadicemi topení, lanovody, trubkami chladící kapaliny, táhlem a kloubem ?azení.

4. Kontrola uchycení alternátoru. alternátor musí být namontován v držáku a držák v bloku bez v?le, pevn? dotáhnout.

5. Kontrola táhla brzd. Táhlo musí procházet st?edem otvoru v zákrytu vzduchového kanálu bez dotyku s pr?chodkou. Táhlo p?ípadn? p?itáhnout.

6. Prov??it ut?sn?ní roh? u p?epážek nad zadními kryty kol (v oblasti zadních bo?ních sloupk?). Nedot?sn?né místa dot?snit chemiplastem dle obrázku vlevo.

7. Vnit?ní kapsy záv?s? motorové kapoty ut?snit chemiplastem po celém obvodu k povrchovému plechu. Viz pravý obrázek.

8. K odstran?ní vysoké hladiny vnit?ního hluku na zadních sedadlech v oblasti otá?ek motoru 2500 +-300 min-1 vložit do p?í?ky motoru p?ídavnou hmotu, 1.7kg u voz? s kyvadlovou zadní nápravou a 0.85 kg u voz? s vle?enou zadní nápravou. Hmotu p?ipevnit co nejblíže ke st?edu p?í?ky motoru. Tato úprava je sériov? zavedena u modelu MII.

9. V p?ípad? vysoké hladiny hluku na p?edních sedadlech v oblasti otá?ek motoru 4000 +- 200 min-1 p?ilepit na zadní polovinu st?echy odhlu??ovací desku ?.d. 441.9.7434.6 (bitumenová deska o rozm?rech 950x650 mm s vrstvou plsti), která je od 10/84 montována sériov?. P?ed nalepením nutno o?istit st?echu od zbytk? polystyrenu a plastizolu. U voz? již vybavených odhlu??ovací deskou zkontrolovat správnost jejího p?ilepení. Deska musí pevn? držet v celé ploše st?echy, nesmí být nikde odlepena.

10. Dot?sn?ní ?isti?e vzduchu. Sejmout plastové víko ?isti?e vzduchu a na t?snící hranu vlastního ?isti?e navinout 2x textilní lepící pásku.

11. U voz? s kyvadlovou zadnínápravou nedoporu?ujeme zakrývání plata za zadnímy sedadly. ?áste?né snížení hluku nad zadními sedaldy je doprovázeno zvýšením hlu?nosti na p?edních sedadlech.

Autor článku: Chipmen (Petr Vá?a)
E-mail: chipmen@skoda.panda.cz