Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Dodate?ná montáž ost?ikova?e okna pátých dve?í (na Škoda Favorit 135L/136L do r.v.7/91)
Rubrika: Elektrika
Publikován: 6. ledna 2000

Ost?ikova? okna pátých dve?í byl do roku 91 jen na vozidlech s výbavou LS.
Cena kompletu se na vrakovištích pohybuje okolo 100,- K? ( bez hadice, tedy jen motorek 70,-K? a zadní tryska cca 30,- K? )
Celá montáž zahrnuje : zavedení hadi?ky ost?ikova?e, úprava nádržky kapaliny ost?ikova?e, montáž motorku, montáž trysky, zapojení motorku.

Hadi?ka ost?ikova?e se vede od nádržky ost?ikova?e pod palubní desku, dále levým sloupkem , levou ?ástí st?echy až k otvoru u pátých dve?í.
U obou levých dve?í se sundá t?snicí guma a demontuje se ?ást stropního ?aloun?ní, tím se nám umožní táhnout hadi?ku pod st?echou. Prostrkat hadi?ku bez demontáže ?aloun?ní se m? nepoda?ilo.
Další ?ást montáže je p?ipevn?ní motorku s ?erpadlem.
Problém vzniká p?i demontáži nádržky ost?ikova?e. Nádržka je p?ipevn?na dv?ma k?ížovými šrouby na levý podb?h, do um?lohmotných kostek, vzhledem k tomu že kostky se závitem jsou pouze naraženy do podb?hu, který bývá zkorodován, m?že se stát že šrouby nepovolíte ale vytrhnete i s um?lohmotnými kostkami z podb?hu. P?i zp?tné montáži je pak pot?eba nahradit p?vodní šrouby novými s metrickým závitem a velkými podložkami. Motorek ost?ikova?e je p?ipevn?n k nádržce jen tím že se nastr?í p?es gumovou p?echodku a zapadne do prolis?. Standardn? byla dodávána nádržka s prolisy na dva motorky, jen je pot?eba vyvrtat otvor o pr?m?ru cca 10 - 11mm.
P?ipojení elektriky je banální protože kupodivu dráty i s koncovkami jsou nataženy až k nádržce. Poslední co musíme ud?lat je na pátých dve?ích odstranit gumovou záslepku a nastr?it místo ní trysku ost?ikova?e.
Jednomu ?lov?ku trvá celá montáž asi 1 až 2 hodiny.

Autor článku: S.L.Y. (Petr Šeda)
E-mail: petrs@electrocity.cz