Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Spojka Favorit (popis, vým?na)
Rubrika: Spojka a p?evodovka
Publikován: 9. prosince 1999

Spojka vozidel Škoda Favorit vychází konstruk?n? z talí?ové spojky pr?m?ru 190 vozidel Š130. Hlavních zm?n se do?kala hlavn? pro zm?nu pozice motoru a p?edovodovky. Spojka má stejnou charakteristiku jako starší typ je suchá jednokotou?ová s talí?ovou pružinou. Hnaný kotou? má pr?m?r 190 mm a t?ecí plochu 275 cm2. Tlouš?ka nového kotou?e je 7,5-7,7mm povolené opot?ebení je na hranici 6,1mm, kotou? je radiáln? odpružen, proto je nutné jeho opot?ebení (tlouš?ku) m??it p?i zatížení  3000N. To je také d?vod pro? není hnaný kotou? zám?nný se staršími typy, navíc má náboj kotou?e jiné drážkování. Víko setrva?níku - p?ítla?ný kotou? je upevn?n šesti pevnostními šrouby M8, utahovací moment t?chto šroub? je 24 Nm. Demontáž a montáž spojky lze uskute?nit samoz?ejmn? jen po demontáži p?evodovky a to a? je motor ve vozidle nebo vn?. P?ed demontáží p?ítla?ného kotou?e je nejprve nutné d?l?iky ozna?it vzájemné sesazení pro pozd?jší zp?tnou montáž, celek je vyvážen. P?ed montáží kotou?e je vhodné h?ídel slab? pot?ít automobilovým tukem, s kotou?em musí jít voln? pohybovat, ale bez zbyte?né v?le. K zp?tné montáži je pot?eba st?edící trn, nejd?íve navlékneme hnací kotou?, dále pak víko spojky, trn se zasune do klikové h?ídele, víko srovnáme dle ozna?ení d?l?iky a st?ídav? k?ížem dotáhneme všech šest šroub?.

Vypínací ústrojí spojky na vozidlech Škoda Favorit je mechanické s p?enosem síly lankem v bowdenu. Ložisko je ovládáno vypínací pákou, na horní stran? p?evodovky. Lanko je upevn?no do výseku  na konci vypínací páky, zde je také možno se?ídit v?li spojkového pedálu. Se?ízení se provádí tak aby spojkový pedál byl v rovin? s brzdovým pedálem +-5mm. Na druhé stran? je lanko p?ipevn?no k páce spojkového pedálu pevnou koncovkou. P?i vým?n? bowdenu je nutné demontovat pedálovou konzolu, kde je bovden uchycen.

Talí?ová spojka TAZ pr?m?r 190 mm.

Autor článku: Chipmen (Petr Vá?a)
E-mail: chipmen@skoda.panda.cz