Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Brzdová kapalina (všechny vozidla)
Rubrika: Brzdy
Publikován: 3. prosince 1999

Brzdová kapalina, ?asto ji opomíjíme, protože není vid?t, nic se nám nezad?e a pokud nenastane porucha brzd tak mnozí ?idi?i ji nev?nují po celou dobu provozu vozidla pozornost. Ale ouha.
V p?edepsaných údržbách vozu je doporu?eno dokonce každého p?l roku kontrolovat "bod varu brzdové kapaliny". Je to teplota p?i které se kapalina za?íná va?it, která se postupn? jejím stárnutím snižuje. D?vod je prostý, kapalina absorbuje vzdušnou vlhkost (vodu) a ta, jak známo, se va?í p?i 100°C. Jenže to je málo, p?edepsané "body varu brzdové kapaliny" jsou:
vozy bez používání p?ív?su - minimální "bod varu brzdové kapaliny" 125°C a každý rok její vým?na, vozy p?i používání p?ív?su + dvoupístové kotou?ové brzdy na p?edních kolech min. 135°C a op?t každý rok vým?na a vozy p?i používání p?ív?su + ?ty?pístové kotou?ové brzdy min 155°C a každého p?l roku vým?na brzdové kapaliny!
Nová brzdová kapalina má bod varu p?es 200°C podle typu, u ?eských Syntol? se lehce pozná podle ?ísla. (Syntol HD 205 - 205°C atd.) Takže brzdová kapalina je opravdu náro?ná nápl?, musí, mimo jiné, spl?ovat další nároky jako nap?. mazivost, chemickou stálost proti oxidaci, minimální odpa?ivost, nesmí vyvolávat korozi kov?, nesmí narušovat pryžové sou?ásti brzdového systému, kterých je požehnan? (pozor, kapalina ale p?esto není p?átelská k laku, vyvarujte se jeho pot?ísn?ní a když už k tomu dojde, ihned o?istit, lak dokáže jít nemilosrdn? dol? až na plech). P?estože je kapalina náro?ným prvkem není nejdražšším a nejobjemn?jším - není jí pot?eba mnoho - do voz? s dvoupístovými brzdami cca 0,48l a se ?ty?pístovými brzdami 0,55l a cena cca od 60K? za litr.

A nezapomínejte, motor, ten Vás veze, ale brzdy, ty Vás CHRÁNÍ.

Autor článku: Teepee (Petr Tu?ek)
E-mail: tee.pee@post.cz