Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Montáž zadního st?ra?e (pro vozidla Škoda Favorit do r.v. 8/91)
Rubrika: Elektrika
Publikován: 1. prosince 1999

Vozy Škoda Favorit m?li zadní st?ra? až do 8/91 jen ve výbav? LS.
Dodate?ná montáž na tyto vozy ale není náro?ná finan?n?, ani  technicky.
Samotný st?ra? lze po?ídit na vrakovišti za zhruba 350,- K?. Je pot?eba, aby spolu se st?ra?em jste dostali i matky, kryt matky a zkontrolovali si kabeláž. :-) Je zapot?ebí zakoupit i druhé kontakty pátých dve?í, abyste mohli zapojit elektriku.
Montáž st?ra?e je velmi jednoduchá, odstraní se sololitové ?aloun?ní pátých dve?í a vyndá se gumová záslepka otvoru pro st?ra?. Motor st?ra?e je na dve?e upevn?n na dvou místech, u otvoru matkou, vevnit? dve?í šroubem.
 Motorek je dvoupólový s automatickým dojezdem. Vycházejí z n?j 3 dráty, modrý, ?ervený a ?erný.
Modrý kabel je minus a p?ipev?uje se na kostru.( nejlepší je umístit ho pod šroub motorku st?ra?e ).
?erný kabel je plus a je pot?eba ho p?ipojit na ovládání viz. níže.
?ervený kabel je plus, trvale p?ipojen do proudu.
Favority ?ady L sice nem?li zadní st?ra?, ale mají  ?áste?n? hotovou elektrickou p?ípravu.
Na pá?ce pod volantem je fungující spína? ( sdružené ovládání - p?ední st?ra?e, p?ední ost?ikova?e, zadní st?ra?, zadní ost?ikova? ), vedou z n?j kabely, ale kon?í u levého p?edního podb?hu, kde jsou umíst?ny konektory kabel? na sv?tla.
Na zjišt?ní v kterém kabelu je proud z p?epína?e použijeme zkouše?ku na 12V, kabel je zaveden do jedné poloviny konektoru, v druhém je volná zdí?ka. Na p?ipojení lze použít kolík z konektoru n?kterých lepších reproduktor? ( Sony atd. )
?ervený kabel se p?ipojí k trvalému zdroji ( trvalý po zapojení klí?k? zapalování ), není to ale nutnost, akorát se st?ra? nevrací automaticky. Druhé kontakty se vym?ní za záslepky, které zakrývají otvory pro n? na pravé stran?. Obsazeny budou jen dv? pole, zbývající dv? volná pole lze pozd?ji využít nap?íklad pro t?etí brzdové sv?tlo.
Jak vidíte, montáž není složitá a zhruba po hodin? je st?ra? v provozu.

Autor článku: S.L.Y. (Petr Šeda)
E-mail: petrs@electrocity.cz