Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Relátka (obecn? a zapojení)
Rubrika: Elektrika
Publikován: 17. listopadu 1999

Ved?a priamo ru?ne ovládaných spína?ov sa v elektrickom rozvode motorových vozidiel používajú aj nepriamo ovládané spína?e tzv. spínacie relé. K spínaniu pracovného obvodu sa využívajú  kontakty ovládané elektromagnetom s jeho ovládacím obvodom. Táto konštrukcia dovoluje nielen prúdové od?ah?enie ru?ného spína?a ovládacieho obvodu, ale aj použitie pri riadení a regulácii pracovného obvodu spotrebi?a. Relé tak patrí k osved?eným a pritom najjednoduchším prvkom riadiacich systémov.
Pod?a funkcie rozdelujeme relé na spínacie, prepínacie, alebo aj rozpínacie. U vä?šiny relé sa používajú celkom oddelené ovládacie a pracovné obvody, len pri niektorých relé majú oba obvody spojené na strane prívod prúdu. Pri menovitom napätí ovládacej cievky 12V alebo 24V býva dovolené napätie 14V alebo 28V a pracovný, spínací obvod je obmedzený len prúdovou konštrukciou a materiálom kontaktov, obvykle 6A, 10A alebo 16A. Dnes sa výhradne používajú a vyrábajú miniatúrne relé s dohodnutými, nie však normalizovanými ozna?eniami svoriek. Svorky ovládacieho obvodu (cievky elektromagnetu) bývajú ozna?ené ?íslami 85 a 86 a svorky ovládaného, pracovného jedného alebo dvoch obvodov ?íslami 87 a 88 s prípadným doplnkovým ozna?ením s písmenami. Pre niektoré zvláštne ú?ely sa vyrábajú aj relé združené. Ozna?enie svoriek je v týchto prípadoch len ú?elové.

Autor článku: Imro (Imrich Šimúth)
E-mail: simuth@biotika.sk