Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Zadní skupinové svítilny (vozidel Škoda 105-Rapid)
Rubrika: Sv?tla
Publikován: 2. listopadu 1999

Za celou dobu výroby byly vozidla Škoda typové ?ady 742 vybavována vzadu dv?ma druhy skupinových svítilen. P?elomový rok byl 1984, kdy vozidlo prob?hlo celou ?adou v?tších zm?n, nevyjímaje podvozek a karoserii.

Na obrázku vlevo je novejší provedení sv?tla - horizontální, na obrázku vpravo starší provedení svislé tvz. kapka.
Svislý typ má ?ty?i žárovky a jsou zapojeny takto (v po?adí odshora dolu):
- obrysové sv?tlo, žlutý kabel, žárovka malá 5W
- brzdové sv?tlo, ?ervený kabel, žárovka velká 21W
- sm?rové sv?tlo, ?erný kabel, žárovka velká 21W
- zp?tné sv?tlo, zelený kabel, žárovka velká 21W
U svislého typu zadních skupinových sv?tel je osv?tlení spz ?ešeno dalším osv?tlovacím t?lesem, které je umíst?no nad spz a jsou v n?m dv? žárovky malé 5W. Vým?na všech t?chto žárovek je možná z motorového prostoru, vešk?ré jejich patice jsou schodné a vyndávají se pooto?ením o cca 90 stup?? a vysunutím (bajonet).
Horizontální typ má p?t žárovek a jsou zapojeny takto (nejd?íve horní, zvenku dovnit?):
- obrysové sv?tlo, žlutý kabel, žárovka malá 5W
- brzdové sv?tlo, ?ervený kabel, žárovka velká 21W
- osv?tlení spz, žlutý kabel, žárovka malá 5W
- sm?rové sv?tlo, ?erný kabel, žárovka velká 21W
- zp?tné sv?tlo, zelený kabel, žárovka velká 21W
Všechny žárovky jsou p?ístupné z motorového prostoru, vyndavání patic je stejné jako u starého typu. Zapojení kabel? dle barev se po celou dobu výroby nem?nilo. Akorát u vozidel Š105 do roku 78 nejsou zapojeny zp?tné sv?tlomety.

Na obrázku je vid?t horizontální skupinová svítilna, pohled z motoru, vedle jednotlivých patic se žárovkami jsou vid?t barevné te?ky reprezentující stejn? barevné kabely, které mají být k t?mto objímkám p?ipojeny, tak nem?že dojít k zám?n?.
Sv?tlomet svislý je držen v zadním ?ele dv?ma maticemi, horizontální typ t?emi, po odmontování t?ch matic a vyndání patic s žárovkami je možné vyjmout sv?tla ven z ?ela. Dále je možno sv?tla rozd?lat na zadní reflektorovou ?ást a p?ední pr?hledný kryt, mezi je t?sn?ní, jak je vid?t na obrazcích úpln? naho?e, v p?ípad? horizontálního sv?tla je j?št? p?ed úplnou demontáží nutno odšroubovat matku odrazky a tu vyndat.
Všechny žárovky mají spole?nou zem, ta je pak svedena na o?ko, které je kost?enou pod jednou z matic. Zde je také možný zdroj problém? s náhodným rozsv?cováním sv?tel, kdy nap?íklad p?i zapnutí sm?rového sv?tla pohasíná brzdové apod., v takovémto p?ípad? sta?í po?ádn? o?istit zemnící o?ko, karoserii a použít novou v?jí?ovou podložku (samoz?ejmn? mezi karoserii a o?ko).

Pokud se vám jeden typ sv?tel nelíbí, je možné ho nahradit druhým, obvykle to bývá náhrada starých svislých sv?tel (kapky) na nov?jší horizontální, p?i této modernizaci je nutné vym?nit i zadní ?elo. Zadní ?ela jsou zám?nná, mají stejné rozm?ry a jsou uchyceny na stejných místech - 6 šroub?. Na r?zných vrakovištích se dají levn? sehnat celá zadní ?ela i se sv?tlomety, zám?nu zvládne i lehký domácí kutil. S elektroinstalací by nem?li nastat problémy, barvy kabel? se nem?nily. Zám?na nepodléhá hlášení na DI.

Autor článku: Chipmen (Petr Vá?a)
E-mail: chipmen@skoda.panda.cz