Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Tuning Brno 2002 podzim (konaný 26.-27. ?íjna 2002)
Rubrika: Akce
Publikován: 31. října 2002

Vezmu to jenom letem sv?tem, p?eci jenom tato akce je už dost známa. Kdo ?ekal obrovitánské fronty na p?íjezdu jako minule, byl zklamán, tomu odpovídal také po?et návšt?vník?, odhadl bych to tak na polovinu toho co v b?eznu. Asi se není co divit, spousta lidí, co znám, již na Brno zanev?ela. Po?así se ukázalo jako obvykle, takže jsem byl rád, že nakonec ješt? nesn?žilo.

Nabídka byla jako obvykle od kradených autorádií (no dob?e, tak ?ekn?me divn? levných a z auta prodávaných) až po plasty na tém?? cokoliv. P?esto, box? zde moc není, ale n?které byly uzav?ené, jinde byl spíš nezájem (SONY) a dokonce ráno nebyla otev?ená ani ?ást parkovišt?.

Úsm?vy vyloudil hlasatel nejednou hláškou, nap?.
"No a to modré auto vpravo."
"Výsledky budou na internetu a v boxu ?.1 u Bervida (Lexa kroutí hlavou), no tak asi jen na internetu."
"Vozidla dosahují ?asu cca 13 vte?in"  (není nad p?esné výsledky p?i sprintu...)
Tragické pak bylo p?edstavení firmy SONY jejím zam?stnancem: "No, víte, my dodáváme televize a videa no a ...", "... a n?co do aut taky, ne?" snažil se to zachránit hlasatel.

Poprvé jsem vid?l na tuningu organizaci p?i sprintu. Zafungovalo hrazení a najatá agentura, skute?n? diváky vykázali do pat?i?ných míst, což se o ješt? o minulém tuningu nedalo ?íci. Také bylo pro?, na mokré vozovce dostalo modré BMW M3 n?kolik smyk? a ?eln? pak vrazilo do betonové bariéry. Dále ke sprint?m, sice poprvé byla technika celkem na úrovni, ale o informování sprinter? už se to rozhodn? ?íci nedá, ?idi?i zjevn? nev?d?li, jak najížd?t a jak startovat. Komentovat pak startéra ani nemá cenu, jeho posunky no comment, sta?ilo si dojít na druhou stranu box? kouknout na ?lov?ka, který vypoušt?l p?i volných jízdách vozy na tra?, tomu rozum?l každý. Ovšem nap?. p?i jízdách ochrance trvalo dob?e p?t minut, než skupinku (na fotce) stojící p?íliš blízko u trat?, která nereagovala na dvojí upozorn?ní rozhlasem, odkázala do pat?i?ných míst.

Volné jízdy probíhaly jako obvykle, snad jen ?ast?jší výjezd z trati do ka?írku, p?eci jenom bylo mokro. N?které úseky stálo za to sledovat, ?lov?k se sta?il bavit, profíci, kte?í to brali dve?mi nap?ed a mezi nimi ti ostatní, kte?í byli rádi, že se drží v?bec ve stop?. Asi nejde bohužel rozt?ídit to tak, aby po dráze jezdily zhruba stejn? výkonné vozy a nemíjely se násobnou rychlostí. Omezeny byly oproti d?ív?jšku motorky, které m?ly za celou sobotu jen jedny jízdy.

Na konec bych si nechal tragédii nazvanou burnout. Auto, které vypadalo, že ho n?kdo ukradl na vrakovišti a že se co nevid?t rozsype, už na za?átku  koukal z pneumatik kord... Auto poskakovalo jak šílené, no klidil jsem se p?kn? do dálky, když jsem ty um?lce vid?l.

Fotografie si m?žete prohlédnout v galerii.

Autor článku: Chipmen (Petr Vá?a)
E-mail: chipmen@skoda.panda.cz